Chevy Küçük Blok SFI Damper

Yüksek performanslı harmonik dengeleyiciler yarış amacıyla tasarlanmıştır ve çelikten oluşur.

Hub ve halka, dış halkanın radyal hareketini durdurmak için çoğu OEM dampercilerinin aksine, yaylıdır.

Krank mili kasnağı, harmonik dengeleyici, krank mili damperi, burulma damper veya titreşim damperi olarak da bilinen harmonik damperler, potansiyel olarak kafa karıştırıcı ve genellikle yanlış anlaşılmış bir kısımdır, ancak motorunuzun ömrü ve performansı için kritik bir bileşendir. Motorları döndüren kütleyi dengelemek için değil, burulma titreşimi ile oluşturulan motor harmoniklerini kontrol etmek veya 'nemlendirmek' için takılmıştır.

Burulma, uygulanan bir tork nedeniyle bir nesnenin bükülmesidir. İlk bakışta, sabit bir çelik krank katı görünebilir, ancak yeterli kuvvet oluşturulduğunda, örneğin krank mili her döndüğünde ve bir silindir yangınları, krank virajları, esnekler ve bükülmeler. Şimdi, bir pistonun devrim başına iki kez, silindirin üst ve alt kısmında ölü bir durağa geldiğini düşünün, bir motorda ne kadar kuvvet ve etkiyi temsil ettiğini hayal edin. Bu burulma titreşimleri, rezonans yaratın.

Yüksek performanslı harmonik dengeleyiciler, elastomer ve atalet halkasının iç çapı ile göbeğin dış çapı arasında önemli ölçüde daha güçlü bir bağ oluşturmak için güçlü bir yapıştırıcı ve yükseltilmiş bir elastomer kullanan bir bağlama prosedürüne sahiptir. Ayrıca siyah boyalı bir yüzeyde farklı zaman göstergeleri vardır. Dönen tertibatın burulma titreşiminin herhangi bir frekansı ve RPM'si, motorla uyum içinde dönen çelik atalet halkası tarafından emilir. Krank milinin ömrünü arttırır ve motorun daha fazla tork ve güç üretmesini sağlar.