Chevy Küçük Blok SFI Amortisör

Yüksek Performanslı Harmonik Dengeleyiciler yarış amacıyla tasarlanmış olup çelikten yapılmıştır.

Göbek ve halka, çoğu OEM damperin aksine, dış halkanın radyal hareketini durdurmak için kanallıdır.

Krank mili kasnağı, harmonik dengeleyici, krank mili amortisörü, burulma amortisörü veya titreşim amortisörü olarak da bilinen Harmonik Amortisörler, potansiyel olarak kafa karıştırıcı ve sıklıkla yanlış anlaşılan bir parçadır ancak motorunuzun ömrü ve performansı açısından kritik bir bileşendir. Motorun dönen kütlesini dengelemek için değil, burulma titreşiminin yarattığı motor harmoniklerini kontrol etmek veya 'sönümlemek' için takılmıştır.

Burulma, uygulanan tork nedeniyle bir nesnenin bükülmesidir. İlk bakışta, sabit bir çelik krank sert görünebilir, ancak yeterli kuvvet oluşturulduğunda, örneğin krank milinin her dönüşünde ve bir silindir ateşlendiğinde, krank bükülür, esner ve bükülür. Şimdi bir pistonun silindirin üstünde ve altında olmak üzere devir başına iki kez tamamen durduğunu düşünün ve bunun bir motorda ne kadar kuvvet ve etkiyi temsil ettiğini hayal edin. Bu burulma titreşimleri rezonans yaratır.

Yüksek Performanslı Harmonik Dengeleyiciler, elastomer ile atalet halkasının iç çapı ve göbeğin dış çapı arasında çok daha güçlü bir bağ oluşturmak için güçlü bir yapıştırıcı ve geliştirilmiş bir elastomer kullanan bir bağlama prosedürüne sahiptir. Ayrıca siyah boyalı yüzey üzerinde farklı zaman göstergeleri vardır. Dönen aksamın burulma titreşiminin her türlü frekansı ve devir sayısı, motorla uyum içinde dönen çelik atalet halkası tarafından emilir. Krank milinin ömrünü uzatarak motorun daha fazla tork ve güç üretmesini sağlar.