Küçük Blok Chevy 350 Çift Düzlemli Hava Boşluğu Emme Manifoldu

Doğrudan enjeksiyonlu bir motorda, emme manifoldunun ana görevi, havayı veya yanma karışımını her silindir kafasının emme portuna/deliklerine eşit olarak iletmektir. Motorun performansını ve verimliliğini en üst düzeye çıkarmak için eşit bir dağıtım çok önemlidir.

Emme manifoldu olarak da bilinen giriş manifoldu, silindirlere yakıt/hava karışımını sağlayan bir motor bileşenidir.

Öte yandan bir egzoz manifoldu, egzoz gazlarını birkaç silindirden daha az sayıda boruya, bazen de yalnızca bir boruya toplar.

Emme manifoldunun temel rolü, doğrudan enjeksiyonlu motor(lar)da yanma karışımını veya yalnızca havayı silindir kafasındaki her emme portuna eşit olarak dağıtmaktır. Motor verimliliğini ve performansını optimize etmek için eşit dağıtım şarttır.

İçten yanmalı motora sahip her araçta, yanma sürecinde çok önemli bir rol oynayan bir emme manifoldu bulunur.

Emme manifoldu, hava karışımlı yakıt, kıvılcım ve yanma olmak üzere üç zamanlı bileşenle çalışması amaçlanan içten yanmalı motorun nefes almasını sağlar. Bir dizi borudan oluşan emme manifoldu, motora giren havanın tüm silindirlere eşit şekilde dağıtılmasını sağlar. Bu havaya yanma işleminin ilk stroku sırasında ihtiyaç duyulur.

Emme manifoldu ayrıca silindirin soğutulmasına yardımcı olarak motorun aşırı ısınmasını önler. Manifold, soğutucuyu silindir kafalarına yönlendirir, burada ısıyı emer ve motor sıcaklığını azaltır.