Küçük Blok Chevy 350 Çift Düzlem Hava Boşluğu Emme Manifold

Doğrudan enjeksiyon motorunda, emme manifoldunun ana işi, her silindir kafasının emme portlarına eşit olarak hava veya yanma karışımını vermektir. Motorun performansını ve verimliliğini en üst düzeye çıkarmak için eşit dağıtım çok önemlidir.

Emme manifoldu olarak da bilinen bir giriş manifoldu, silindirlere yakıt/hava karışımını sağlayan bir motorun bileşenidir.

Bir egzoz manifoldu ise, egzoz gazlarını birkaç silindirden daha az boruya, bazen sadece bir tane toplar.

Emme manifoldunun temel rolü, yanma karışımını eşit olarak dağıtmak veya sadece bir doğrudan enjeksiyon motoru (lar) daki silindir kafasındaki her giriş portuna havaya havalandırmaktır. Motor verimliliğini ve performansını optimize etmek için dağıtım bile gereklidir.

İçten yanmalı motora sahip her araç, yanma işleminde önemli bir rol oynayan bir emme manifolduna sahiptir.

Emme manifoldu, üç zamanlı bileşen, hava karışık yakıt, kıvılcım ve yanma üzerinde çalışmayı amaçlayan içten yanmalı motorun nefes almasını sağlar. Bir dizi tüpten oluşan emme manifoldu, motora giren havanın tüm silindirlere eşit olarak verilmesini sağlar. Bu hava, yanma işleminin ilk vuruşunda gereklidir.

Emme manifoldu ayrıca, motorun aşırı ısınmasını önleyerek silindir soğutmasına yardımcı olur. Manifold, soğutma sıvısını silindir kafalarına yönlendirir, burada ısıyı emer ve motor sıcaklığını azaltır.