Ни өчен контроль коралны һәм куакларны бергә алыштырырга

Контроль коралны һәм куакларны алыштыру бергәләп машина куркынычсыз һәм шома эшләвен саклый. Бу өлешләр, асылмалы контроль белән идарә итү, машина йөртүдән даими стресс кичергән кебек. Аларны санга сукмау тигез эшләргә яки кыйммәтле ремонтка китерергә мөмкин. Мәсәлән, тузганUpperгары һәм аскы контроль маршлартигезләү проблемалары китерергә мөмкин. Бәйләнешле компонентлар ХәттаLs7 гармоник балансер or Тимер эретеп ябышу, бу өлешләр үтәлмәсә, өстәмә штатка каршы тора алыр идем.

Асылмалы контроль кул куюын һәм аның ролен аңлау

Туктаусыз контроль ARM BUSH нинди?

A асылмалы контроль кулмашинаның асылмалы системасының кечкенә, ләкин мөһим өлеше. Ул контролетның машинасына яки тәнне сыгылмалы итеп тоташтыра. Бу куаклар юлдан шоклар һәм тибрәнүләрне үзләштерәләр, йомшак юлны тәэмин итә. Алар шулай ук ​​башка асылмалы компонентларда киенергә булышалар. Аларсыз асылмалы система каты сизәчәк, һәм транспорт чарасы газап чигәчәк.

Кулга һәм куаклар асылмалы системада бергә эшли

Кораллар һәм куаклар белән идарә итү команда формалаштыручы команда формалаштыра, бу туктату системасын дөрес саклый. Контроль кораллар структураны тәэмин итә, ә куаклар ястык булып эшли. Бергәләп, алар юл йогынтысын үзләштерәләр һәм тәгәрмәчләргә шома хәрәкәт итәргә рөхсәт итәләр. Бу хәрәкәт тотрыклылык һәм руль белән идарә итү белән бәйле, аеруча кискен борылыш вакытында яки унтигез машина йөртү шартларында бик мөһим. Башка өлешләргә стрессны киметеп, алар шулай ук ​​туктату системасының тормышын озаталар.

Контроль корал һәм куакларны контрольдә тотуның гомуми сәбәпләре

Берничә фактор китерергә мөмкинКонтроль корал һәм куаклар. Вакыт узу белән, каучук яки полимерлар кебек йомшак материаллар даими стресс аркасында ярыла яки күз яшьләре ала ала. Шоферлар тигез шина киеп, рульдәге буш хисләрне белдерергә мөмкин. Бу билгеләр еш кына куакларның буш урыннарын эффектив сеңдермәвен күрсәтәләр. Әгәр дә тикшерелмәсә, бу кием кыйммәтрәк, кыйммәтрәк ремонтка китерә торган асыл һәм руль компонентларына өстәмә басым ясый ала.

Ни өчен контроль коралны һәм куакларны парлы алыштырырга

Асылмалы балансны һәм тотрыклылыкны саклый

Контроль коралны һәм куакларны парлы алыштыру туктату системасын тәэмин итә. Бер як алыштырылганда, икенчесе тузган калдык, туктату тигез түгел. Бу тигезсезлек машинаның тотрыклылыгына, аеруча чираттагы яки чикле юлларда. Ике компонентларны алыштырып, машина йөртүчеләр эзлекле эшне саклыйлар һәм туктату системасына кирәксез кысылмаска мөмкин.

Бу еш кына бушлыкны парлап алыштырырга яки бүтән компонентлар белән бергә тигез эшләргә һәм спектакльне тәэмин итү өчен контроль кораллар белән бергә.

Моннан тыш, бу практат тигез булмаган шина киеп, машина йөртү уңайлыгын яхшырта. Яхшы баланслы туктату системасы транспорт тотрыклы, хәтта югары тизлектә дә, гомуми куркынычсызлыкны көчәйтә.

Транспортны яхшырта һәм эшкәртү

Корал белән идарә итү кораллары һәм куаклар машинаның тигезләнүне ташларга мөмкин, төгәл урлау авыррак итә. Ялгыш ирешү еш кына "тарту" сенсациягә китерә, анда машина бер якка китә. Бу өлешләрне парлы алыштыру дөрес тигезләнүне торгыза, йомшак эшкәртүне тәэмин итә.

Туктаусыз контроль ART шартлары яхшы булганда, ул контроль кулын куркынычсыз урында тота. Бу тотрыклылык тәгәрмәчләргә этәргечнең кискен борылышларны яки тигез булмаган җирне табу мөмкинлеген яхшырту өчен мөмкинлек бирә. Дөрес танылган машина йөртүче генә түгел, ә башка асылмалы компонентларда киенгәннәрне киметә.

Шиналарда һәм башка компонентларда элеккеге кием булдыра

Контроль коралны һәм куакларны бергә алыштыруның аномаль шин киенгә китерергә мөмкин. Туктаусыз геометриясе сүнгәч, шиналар бертигез киеп, аларның гомерләрен киметеп торалар. Резин куаклар, аерым алганда, вакыт узу белән начарланды, контроль кулның позициясен югалтуына китерә. Бу ялгыш шиналарга өстәмә басым ясый, вакытсыз киемгә китерә.

• Шиналар, асылмалы геометрия саклап калмаса, вакытсыз киенергә мөмкин.
• Тулы контроль корал һәм куаклар дөрес булмаган тигезсезлек аркасында аномаль шин киеп йөрергә мөмкин.
• Бу компонентларны бергә алыштыру туктату системасын тәэмин итә, шиналарны һәм башка өлешләрне яклый.

Бер үк вакытта кул белән идарә итү өчен дә, куакларны да, машина йөртүчеләр кыйммәтле ремонттан сакланырга һәм аларның шиналарының гомерен озайта алалар. Бу актив алым машинаны шома эшләвен саклый һәм киләчәктә хезмәт күрсәтү башлыгын киметә.

Бер контроль кулны яки куакны алыштыруны куркыныч астына куя

Тигез булмаган кием һәм тигезләү проблемалары

Берсен алыштыруКул яки куактуктату системасының балансын ташлый ала. Бу тигезсезлек еш кына транспорт белән идарә итүгә тәэсир итә торган бозылган асылмык геометриягә китерә. Шоферлар тигез булмаган шин киен яки начар рульгә игътибар итә алалар. Вакыт узу белән, бу дөрес булмаган асылынган компонентларга өстәмә стресс, өстәмә зыян ихтималын арттыра.

• Бер компонентны алыштыру нәтиҗә ясарга мөмкин:
  • Тигез булмаган шина киеме, аеруча кырларда.
  • Ярлы эш, машинаны контрольдә тоту авыррак итә.
  • Уңышсыз өлешләргә өстәмә кыенлыклар.

Бер контроль кулны алыштырганнан соң, тигезләү проблемалары килеп чыгарга мөмкин. Мәсәлән, шиналар тигезләнмәсә, тигез булмаска мөмкин. Мондый ремонттан соң мониторинг шинасы бик мөһим була. Ләкин, ике контроль коралны яки куакларны бергә алыштыру асылмалы геометриянең бу проблемаларны кисәтү, бу проблемаларны кисәтеп, тотрыксыз кала.

Куркынычсызлык куркынычын арттыру

Туктаусыз компонентлар буенча тигез киенү эш нәтиҗәләргә тәэсир итми - бу шулай ук ​​куркынычсызлык рискларын тудыра. Начар асылмалы булган транспорт транспортын, аеруча дымлы яки тайгак юлларда тозакны югалта ала. Бу складны яисә идарә итү мөмкинлеген арттыра. Шоферлар шулай ук ​​гадәттән тыш хәлләрне туктата алалар, бу гадәттән тыш хәлләрдә куркыныч булырга мөмкин.

• Төп куркынычсызлык проблемалары керә:
  • Куркынычсызлык кыскартылды, куркынычсыз туктагыз.
  • Ярлы эш аркасында аварияләрнең куркынычын арттыру.
  • Кискен борылыш яки кинәт киртәләр белән көрәшү.

By ике контроль коралны алыштыруяки бер үк вакытта куаклар, драйверлар бу куркынычлардан кача һәм үз машиналарын яхшырак контрольдә тота ала.

Озак вакытлы ремонт чыгымнары

Бер контроль кулны яки куакны гына алыштырганда, башта нәтиҗәле булса да, ул еш кына озакламый югары чыгымнарны китерә. Дөрес булмаган асылмалы тигез булмаган шина киеменә китерергә мөмкин, шиналарны ешрак алыштырырга мәҗбүр итә. Моннан тыш, башка асылмалы компонентларның өстәмә страхлары юлны ремонтлауга нигез салырга мөмкин.

• Озак вакытлы финанс нәтиҗәләр керә:
  • Вакытлы шина киеме, алмаштыру чыгымнарын арттыра.
  • Бозылган туктату тотрыклылыгы аркасында өстәмә ремонт.
  • Ике компонентлар бергә алышынса, кабат-кабат тигезсезлек кирәк.

Берьюлы ике контроль коралны яки куакларны берьюлы алыштыру, асылмалы система нәтиҗәле эшли. Бу актив алым киләчәк проблемаларны булдырмау һәм башка компонентларның тормышын киңәйтеп акча саклый.

Контроль коралны һәм куакларны кайчан алыштырырга

Каты контроль кораллары һәм куаклары билгеләре

Корал белән идарә итү кораллары һәм куакларберничә сизелерлек сораулар китерергә мөмкин. Шоферлар тигез булмаган шин кигән, мәсәлән, капчыклар яки конкрет мәйданнарда артык җәяүле кием. Рульдә, идән яки урыннарда тибрәнүләрне арттыру, аеруча бөкеләр белән машина йөрткәндә, еш кына куакларны начарландыру сигналлары. Борылыш вакытында яисә тупас юлларда шакыган тавышлар да уртак күрсәткечләр.

Туңдырылган куакларны табуның тагын бер ысулы - контроль кулда артык хәрәкәтне тикшерү. Әгәр дә контроль кул дюймның 1/8 өлешеннән күбрәк сменалар, мөгаен, алмаштыру вакыты. Гади тест кемнеңдер рульне контроль кулын тотып, контроль кулын зур хәрәкәт өчен күзәтергә тиеш.

Киңәш: Бу билгеләрне санга сукмау тагын да катгый өзелү проблемаларына һәм кыйммәтле ремонтка китерергә мөмкин.

Регуляр транспорт тикшерүләренең мөһимлеге

Гадәттәге транспорт чараларыасылмалы сорауларны иртә тотуда мөһим роль уйнагыз. Белгечләр елына ким дигәндә бер тапкыр яки 12000 чакрым үтәргә тәкъдим итәләр. Бу тикшерүләр вакытында механика компонентларны шоклар, струтатлар, контроль һәм контроль кулларын чокырлар кебек тикшерә, барысы да барысы да дөрес эшли.

Даими тикшерүләр кигән куакларны яки контроль проблемаларын яки тигез булмаган шина киемен китергәнче, коралны контрольдә тотарга ярдәм итә. Хезмәт күрсәтү белән актив булу машина йөртүчеләрне көтелмәгән өзеклекләрдән һәм кыйммәтле ремонттан саклый ала.

Төгәл диагноз һәм алыштыру механизатында киңәшләшү

План контролатларын яки куакларны диагностикалауга килгәндә, профессиональ механика берничә ысул куллана. Алар еш кына туктатылган компонентларда артык хәрәкәтне тикшерү өчен визуаль тикшерүләр башкара. Тигез булмаган шина кием, тибрәнүләрне арттыру, ябу тавышы өстәмә мәгълүматлар механикасы турында уйлана.

Механика шулай ук ​​контроль кулын күзәтә ала, ә кемдер рульне әйләндерә. Әгәр кул сизелерлек хәрәкәтләнсә, бу ачык билге, куакны алыштыру кирәк. Механик Консультация төгәл диагностик диагностиканы һәм тиешле урнаштыру, асылманы югары формада саклый.

Контроль коралны һәм куакларны алыштыру машиналарны куркынычсыз, баланслы һәм бәяне саклый.

• Ул тиешле өзелү геометриясен тәэмин итә һәм шиналарда һәм башка өлешләрдә вакытсыз кием булдыра.
• Автомобиль хуҗалары кабат-кабат тигезләүләрдән сакланып вакытны һәм акчаны саклыйлар.

Профессионаллар куркынычсызлык һәм эшне саклау өчен вакытында алмаштыру һәм регуляр рәвештә тәэмин итәләр. Төгәл ремонт өчен һәрвакыт механик белән киңәш итегез.

Сораулар

Буш урыннарны алыштырса, контроль кулнар булмаса, нәрсә була?

Куакларны алыштыру гына тузган контроль корал калдырырга мөмкин. Бу туры килмәү тигез булмаган процесска китерергә һәм башка компонентларга иркен киемгә китерергә мөмкин.

Корал һәм куакларны ничә тапкыр контрольдә тотарга кирәк?

Белгечләр аларны ел саен яки 12000 чакрым үтәргә киңәш итәләр. Регуляр чеклар хәрәкәтне иртә тотарга ярдәм итә һәм юлны төзәтүне булдырмас.

Контроль корал яки куаклар ягулык нәтиҗәлелегенә тәэсир итә аламы?

Әйе, тузган өлешләр аркасында дөрес булмаган туктату роллингка каршы торуны арттыра. Бу ягулык нәтиҗәлелеген киметергә һәм машинаны экономияле итә ала.