Демпфер Chevy Small Block SFI

Високоефективні гармонічні балансири розроблені для перегонів і складаються зі сталі.

На відміну від більшості амортизаторів OEM, втулка та кільце мають шліцеві отвори, щоб зупинити радіальний рух зовнішнього кільця.

Гармонійні амортизатори, також відомі як шків колінчастого вала, гармонічний балансир, демпфер колінчастого вала, демпфер кручення або демпфер вібрації, є потенційно заплутаною частиною, яку часто неправильно розуміють, але є критично важливим компонентом для довговічності та продуктивності вашого двигуна. Він призначений не для балансування обертової маси двигунів, а для контролю або «гасіння» гармонік двигуна, створюваних торсійною вібрацією.

Кручення — це скручування предмета внаслідок прикладеного крутного моменту. На перший погляд нерухомий сталевий кривошип може здатися жорстким, однак, коли створюється достатня сила, наприклад, щоразу, коли колінчастий вал обертається і циліндр спрацьовує, кривошип згинається, згинається та скручується. Тепер подумайте, що поршень зупиняється двічі за оберт, у верхній і нижній частині циліндра, уявіть, яку силу та удар це представляє в двигуні. Ці крутильні коливання створюють резонанс.

Високоефективні гармонічні балансири мають процедуру з’єднання, яка використовує потужний клей і оновлений еластомер для створення значно міцнішого зв’язку між еластомером і внутрішнім діаметром інерційного кільця та зовнішнім діаметром втулки. Вони також мають чіткі позначки часу на пофарбованій чорною поверхнею. Будь-яка частота та частота обертання торсійної вібрації обертового вузла поглинається сталевим інерційним кільцем, яке обертається в гармонії з двигуном. Це збільшує термін служби колінчастого вала, дозволяючи двигуну створювати більший крутний момент і потужність.