Усі назви металевого важеля, який прикріплений до трансмісії автомобіля - "Gear Stick", "Важіль передач", "Shift Ship", або "Shifter" - є варіаціями цих фраз. Його офіційна назва - важіль передачі. У автоматичній коробці передач порівняний важіль відомий як "селектор передач", тоді як важіль зсуву в ручній коробці передач відомий як "передача".
Найчастіше місце для палички для передачі знаходиться між передніми сидіннями автомобіля, або на центральній консолі, тунелі передачі, або безпосередньо на підлозі. Через принцип перемикання проводу, важіль в автоматичних коробках передач більше працює як селектор передач, і в нових автомобілях не потрібно мати зміну. Він також має перевагу в тому, щоб забезпечити переднє сидіння в стилі повної ширини. Згодом він вийшов з популярності, але його все ще можна знайти на багатьох пікап-вантажівках, фургонах та аварійних транспортних засобах на ринку Північної Америки.
У деяких сучасних спортивних автомобілях важіль передачі був повністю замінений "веслами", які є парою важелів, встановленими з обох боків рульової колони, зазвичай керуючи електричними вимикачами (а не механічним підключенням до коробки передач), з одним збільшуючи передачі вгору, а другий вниз. Перед нинішньою практикою встановлення "весла" на (знятому) рульовому колесі, формула -1 транспортні засоби, що використовуються для приховування палички передач за кермом у кузові носа.