Borgward Shift Stick Gear Knob Borgward BX7

اسے "گیئر اسٹک،" "گیئر لیور،" "گیئر شفٹ،" یا "شِفٹر" بھی کہا جاتا ہے کیونکہ یہ ایک دھاتی لیور ہے جو کار کے ٹرانسمیشن سے منسلک ہوتا ہے۔ ٹرانسمیشن لیور اس کا باقاعدہ نام ہے۔ جب کہ ایک دستی گیئر باکس شفٹ لیور کا استعمال کرتا ہے، ایک خودکار ٹرانسمیشن میں ایسا ہی لیور ہوتا ہے جسے "گیئر سلیکٹر" کہا جاتا ہے۔

گیئر سٹکس عام طور پر گاڑی کی اگلی سیٹوں کے درمیان، یا تو سینٹر کنسول، ٹرانسمیشن ٹنل، یا براہ راست فرش پر پائی جاتی ہیں۔ , آٹومیٹک ٹرانسمیشن کاروں میں، لیور زیادہ گیئر سلیکٹر کی طرح کام کرتا ہے، اور، جدید کاروں میں، ضروری نہیں کہ اس کے شفٹ بائی وائر اصول کی وجہ سے ایک شفٹنگ لنکیج ہو۔ اس میں مکمل چوڑائی والے بینچ کی قسم کی فرنٹ سیٹ کی اجازت دینے کا اضافی فائدہ ہے۔ اس کے بعد سے یہ حق سے باہر ہو گیا ہے، حالانکہ یہ اب بھی شمالی امریکہ کے بازار پک اپ ٹرکوں، وینوں، ہنگامی گاڑیوں پر بڑے پیمانے پر پایا جا سکتا ہے۔ کچھ فرانسیسی ماڈلز جیسے Citroën 2CV اور Renault 4 پر ڈیش بورڈ نصب کی گئی شفٹ عام تھی۔ بینٹلی مارک VI اور ریلی پاتھ فائنڈر دونوں کا گیئر لیور دائیں ہاتھ کی ڈرائیو ڈرائیور سیٹ کے دائیں طرف، ڈرائیور کے دروازے کے ساتھ، جہاں تھا۔ برطانوی کاروں کے لیے بھی اپنے ہینڈ بریک کا ہونا نامعلوم نہیں تھا۔

کچھ جدید اسپورٹس کاروں میں، گیئر لیور کو مکمل طور پر "پیڈلز" سے تبدیل کر دیا گیا ہے، جو کہ لیورز کا ایک جوڑا ہے، جو عام طور پر برقی سوئچ چلاتے ہیں (گیئر باکس سے مکینیکل کنکشن کے بجائے)، اسٹیئرنگ کالم کے دونوں طرف نصب ہوتے ہیں، جہاں ایک گیئرز کو بڑھاتا ہے، اور دوسرا نیچے۔ فارمولہ 1 کاریں اسٹیئرنگ وہیل کے پیچھے گیئر اسٹک کو ناک کے باڈی ورک کے اندر چھپانے کے لیے استعمال ہوتی تھیں اس سے پہلے کہ "پیڈلز" کو خود (ہٹنے کے قابل) اسٹیئرنگ وہیل پر نصب کرنے کی جدید مشق سے پہلے۔