Citroen C3 XR شفٹ اسٹک گیئر نوب Citroen C3 XR

دھاتی لیور کے تمام نام جو آٹوموبائل کے ٹرانسمیشن سے منسلک ہوتے ہیں—"گیئر اسٹک،" "گیئر لیور،" "گیئر شفٹ،" یا "شِفٹر"—ان فقروں کی مختلف حالتیں ہیں۔ اس کا سرکاری نام ٹرانسمیشن لیور ہے۔ خودکار گیئر باکس میں، ایک موازنہ لیور "گیئر سلیکٹر" کے نام سے جانا جاتا ہے، جب کہ دستی ٹرانسمیشن میں شفٹ لیور کو "گیئر اسٹک" کے نام سے جانا جاتا ہے۔

گیئر اسٹک کے لیے اکثر جگہ گاڑی کی اگلی سیٹوں کے درمیان ہوتی ہے، یا تو سینٹر کنسول پر، ٹرانسمیشن ٹنل پر، یا براہ راست فرش پر۔ شفٹ بائی وائر اصول کی وجہ سے، آٹومیٹک ٹرانسمیشن آٹوموبائل میں لیور زیادہ گیئر سلیکٹر کی طرح کام کرتا ہے اور، نئی کاروں میں، شفٹنگ کنکشن کی ضرورت نہیں ہوتی ہے۔ اس میں پوری چوڑائی والی بینچ طرز کی فرنٹ سیٹ کی اجازت دینے کا بھی فائدہ ہے۔ یہ بعد میں مقبولیت سے باہر ہو گیا ہے، لیکن یہ اب بھی شمالی امریکہ کی مارکیٹ میں بہت سے پک اپ ٹرکوں، وینوں اور ہنگامی گاڑیوں پر پایا جا سکتا ہے۔

کچھ جدید اسپورٹس کاروں میں، گیئر لیور کو مکمل طور پر "پیڈلز" سے بدل دیا گیا ہے، جو اسٹیئرنگ کالم کے دونوں طرف نصب لیور کا ایک جوڑا ہے، جو عام طور پر برقی سوئچز (گیئر باکس سے مکینیکل کنکشن کے بجائے) چلاتے ہیں۔ گیئرز کو اوپر اور دوسرے کو نیچے بڑھانا۔ (ہٹائے گئے) اسٹیئرنگ وہیل پر "پیڈلز" لگانے کی موجودہ مشق سے پہلے، فارمولا ون گاڑیاں ناک باڈی ورک کے اندر اسٹیئرنگ وہیل کے پیچھے گیئر اسٹک کو چھپاتی تھیں۔