Chevy Small Block sfi giảm xóc

Các bộ cân bằng điều hòa hiệu suất cao được thiết kế cho mục đích đua xe và bao gồm thép.

Trung tâm và vòng được chia tách, không giống như hầu hết các bộ giảm chấn OEM, để ngăn chặn chuyển động xuyên tâm của vòng ngoài.

Bộ giảm chấn hài hòa, còn được gọi là ròng rọc trục khuỷu, bộ cân bằng điều hòa, bộ giảm xóc trục khuỷu, bộ giảm xóc xoắn hoặc giảm chấn rung, là một phần có khả năng gây nhầm lẫn và thường bị hiểu lầm nhưng là một thành phần quan trọng đối với tuổi thọ và hiệu suất của động cơ. Nó không được trang bị để cân bằng khối lượng quay động cơ, nhưng để điều khiển, hoặc 'ẩm', các sóng hài được tạo ra bởi rung động xoắn.

Torsion là sự xoắn trên một đối tượng do một mô -men xoắn được áp dụng. Thoạt nhìn, một tay quay bằng thép đứng yên có thể xuất hiện cứng nhắc, tuy nhiên khi có đủ lực được tạo ra, ví dụ, mỗi lần trục khuỷu quay và một xi lanh bắn, các khúc cua, uốn cong và xoắn. Bây giờ hãy xem xét, một piston đến một điểm dừng chết hai lần mỗi cuộc cách mạng, ở phía trên và dưới cùng của xi lanh, hãy tưởng tượng bao nhiêu lực và tác động đại diện cho một động cơ. Những rung động xoắn, tạo cộng hưởng.

Các bộ cân bằng điều hòa hiệu suất cao có quy trình liên kết sử dụng chất kết dính mạnh mẽ và chất đàn hồi được nâng cấp để tạo ra một liên kết mạnh hơn đáng kể giữa chất đàn hồi và đường kính bên trong của vòng quán tính và đường kính ngoài của trung tâm. Họ cũng có chỉ định thời gian riêng biệt trên bề mặt vẽ màu đen. Bất kỳ tần số và vòng / phút nào của rung động xoắn của lắp ráp xoay được hấp thụ bởi vòng quán tính bằng thép, quay hài hòa với động cơ. Nó làm tăng tuổi thọ của trục khuỷu, cho phép động cơ tạo ra mô -men xoắn và công suất lớn hơn.