Citroen C3 Xr Shift Pace Gear Knob Citroen C3 XR

Tất cả các tên cho đòn bẩy kim loại được gắn vào truyền tải "que bánh răng" của ô tô, "cần số", "GearShift" hoặc "Shifter" của các biến thể của các cụm từ này. Tên chính thức của nó là đòn bẩy truyền tải. Trong một hộp số tự động, một đòn bẩy tương đương được gọi là "bộ chọn bánh răng", trong khi đòn bẩy dịch chuyển trong hộp số tay được gọi là "thanh bánh răng".

Vị trí thường xuyên nhất cho một thanh bánh răng là giữa ghế trước của xe hơi, trên bảng điều khiển trung tâm, đường hầm truyền dẫn hoặc trực tiếp trên sàn nhà. Do nguyên tắc thay đổi, đòn bẩy trong ô tô truyền động tự động hoạt động giống như một bộ chọn bánh răng và, trong những chiếc xe mới hơn, không cần thiết phải có kết nối thay đổi. Nó cũng có lợi thế là cho phép một ghế trước kiểu băng ghế toàn chiều. Sau đó, nó đã bị ảnh hưởng đến mức phổ biến, nhưng nó vẫn có thể được tìm thấy trên nhiều xe tải, xe tải và xe khẩn cấp ở thị trường Bắc Mỹ.

Trong một số chiếc xe thể thao hiện đại, cần số đã được thay thế hoàn toàn bằng "mái chèo", là một cặp đòn bẩy được gắn ở hai bên của cột lái, thường vận hành các công tắc điện (thay vì kết nối cơ học với hộp số), với việc tăng một thiết bị khác. Trước khi thực hành hiện tại lắp đặt "mái chèo" trên vô lăng (đã tháo), các phương tiện Công thức 1 được sử dụng để giấu thanh bánh răng phía sau vô lăng trong thân xe mũi.