Khối nhỏ Chevy 350 Máy bay mặt phẳng kép Năng lượng đường ống

Trong một động cơ phun trực tiếp, công việc chính của ống nạp là cung cấp không khí hoặc hỗn hợp đốt cho mỗi cổng nạp của đầu xi lanh. Để tối đa hóa hiệu suất và hiệu quả của động cơ, một phân phối chẵn là rất quan trọng.

Một đa tạp đầu vào, còn được gọi là đa tạp lượng, là một thành phần của một động cơ cung cấp hỗn hợp nhiên liệu/không khí cho các xi lanh.

Một ống xả, mặt khác, thu thập khí thải từ một số xi lanh thành các ống ít hơn, đôi khi chỉ có một.

Vai trò chính của đa tạp lượng là phân phối hỗn hợp đốt hoặc chỉ không khí cho mỗi cổng nạp trong đầu xi lanh trong (các) động cơ phun trực tiếp. Ngay cả phân phối là rất cần thiết để tối ưu hóa hiệu quả và hiệu suất của động cơ.

Mỗi chiếc xe có động cơ đốt trong đều có một đa tạp, đóng một vai trò quan trọng trong quá trình đốt cháy.

Đa tạp nạp cho phép động cơ đốt trong, được dự định để chạy trên ba thành phần thời gian, nhiên liệu hỗn hợp không khí, tia lửa và đốt cháy, để thở. Đa tạp nạp, bao gồm một loạt các ống, đảm bảo rằng không khí đi vào động cơ được phân phối đều cho tất cả các xi lanh. Không khí này được yêu cầu trong quá trình đột quỵ ban đầu của quá trình đốt cháy.

Các ống nạp cũng hỗ trợ làm mát xi lanh, giữ cho động cơ không bị quá nóng. Đa tạp hướng chất làm mát đến đầu xi lanh, nơi nó hấp thụ nhiệt và làm giảm nhiệt độ động cơ.