Borgward Shift Stick Gear Knob Borgward BX7

עס איז אויך ריפערד צו ווי אַ "גאַנג שטעקן," "גיר הייבער," "גיר שיפט," אָדער "שיפטער" ווייַל עס איז אַ מעטאַל הייבער וואָס איז פארבונדן צו אַ מאַשין ס טראַנסמיסיע. טראַנסמיסיע הייבער איז זייַן פאָרמאַל נאָמען. בשעת אַ מאַנואַל גירבאַקס ניצט די יבעררוק הייבער, אַ אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע האט אַ ענלעך הייבער באקאנט ווי די "גאַנג סעלעקטאָר."

גאַנג סטיקס זענען מערסט קאַמאַנלי געפֿונען צווישן די פראָנט סיץ פון די פאָרמיטל, אָדער אויף די צענטער קאַנסאָול, די טראַנסמיסיע טונעל אָדער גלייַך אויף די שטאָק. , אין אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע קאַרס, די הייבער פאַנגקשאַנז מער ווי אַ גאַנג סעלעקטאָר, און, אין מאָדערן קאַרס, עס איז ניט דאַווקע דאַרפֿן צו האָבן אַ יבעררוק לינגקאַדזש רעכט צו זיין יבעררוק-דורך-דראָט פּרינציפּ. עס האט די צוגעלייגט נוץ פון אַלאַוינג אַ פול-ברייט באַנק-טיפּ פראָנט אַוועקזעצן. עס איז זינט דאַן געפאלן אויס פון טויווע, כאָטש עס קענען נאָך זיין וויידלי געפֿונען אויף צפון אמעריקאנער מאַרק פּיק-אַרויף טראַקס, וואַנס, נויטפאַל וועהיקלעס. א דאַשבאָרד מאָונטעד יבעררוק איז געווען פּראָסט אויף זיכער פראנצויזיש מאָדעלס אַזאַ ווי די Citroën 2CV און Renault 4. ביידע די Bentley Mark VI און די Riley Pathfinder האט זייער גאַנג הייבער צו די רעכט פון די רעכט-האַנט פאָר דרייווער ס אַוועקזעצן, צוזאמען די שאָפער 'ס טיר, ווו עס איז געווען ניט אומבאַקאַנט פֿאַר בריטיש קאַרס צו האָבן זייער האַנדברייק.

אין עטלעכע מאָדערן ספּאָרט קאַרס, די גאַנג הייבער איז ריפּלייסט לעגאַמרע דורך "פּאַדאַלז", וואָס זענען אַ פּאָר פון לעווערז, יוזשאַוואַלי אַפּערייטינג עלעקטריקאַל סוויטשיז (אלא ווי אַ מעטשאַניקאַל קשר צו די גירבאַקס), מאָונטעד אויף יעדער זייַט פון די סטירינג זייַל, ווו איינער ינקראַמאַנץ די גירז אַרויף, און די אנדערע אַראָפּ. פאָרמולע 1 קאַרס געניצט צו באַהאַלטן די גאַנג שטעקן הינטער די סטירינג ראָד אין די נאָז גוף וואָרק איידער די מאָדערן פיר פון מאַונטינג די "פּאַדאַלז" אויף די (רימווואַבאַל) סטירינג ראָד זיך.