Engine gbigbe awọn ọkunrinmu ipa pataki ninuIṣẹ ṣiṣe. AwọnFord y diconcon innaya jiini pupọNi pataki awọn ipa ina epo ati iṣelọpọ agbara. AwọnFord y bulọọki v8 engine, ṣafihan ni ọdun 1954, o jẹ yiyan ti o gbajumọ fun awọn alara bi o ti bọwọ fun ogun ile-iṣẹ ati iyipo. Atunwo yii ni ifojusi lati pese itupalẹ-jinlẹ ti awọn oriṣiriṣiẸrọ gbigbe ara wọnAwọn aṣayan ti o wa fun awọn ẹrọ orin Flad Y awọn oluka, ṣe iranlọwọ fun awọn olufe lati ṣe awọn ipinnu ti a sọ nipa awọn iṣagbega ẹrọ wọn.
Akopọ ti Ford Y Dona Gbigbe Gbigbe Pipe
Pataki ti gbigbemisi
Ipa ninu iṣẹ engine
Gbigbe ọpọlọpọ MonfifoldsMu ipa iparun kan ninu iṣẹ ṣiṣe ti ẹrọ. AwọnFord y bunaAwọn ere idaraya ti o ni awọ pupọ lori apẹrẹ ati ṣiṣe ti wọnGbigbe ọpọlọpọ Monfifoldslati jẹ ki a jẹ ki a duro si awọn agolo gigun. Daradara afẹfẹ afẹfẹ ṣe idaniloju pe glinder kọọkan n gba iye ti o tọ ti adalu afẹfẹ, eyiti o gba agbara akojọpọ. Alabajade dara julọ nyorisi si agbara agbara ti o ga ati iyipo, ṣiṣe ọkọ ti o lagbara ati idahun.
Geometry ti ẹyaGbigbe ifọwọyiyoo ni ipa bi afẹfẹ ṣan sinu ẹrọ. A ṣe atunṣe daradara julọ ti dinku rudurudu ati awọn igbegayan didan airflow, imudarasi inlumetric. Agbara folti ti o ga julọ tumọ si pe afẹfẹ diẹ sii wa awọn ohun kikọ silẹ, eyiti o yọrisi idapọ epo ti o dara julọ. Ofin yii kan si awọn ohun elo iṣẹ-giga nibiti gbogbo agbara agbara ni kika.
Ipa lori ṣiṣe epo ati agbara
Apẹrẹ ti ẹyaGbigbe ifọwọyitun ni ipa awọn epo imuṣe. Nipa ṣiṣe ṣiṣe pinpin afẹfẹ ti aipe kọja gbogbo awọn agolo gigun, awọn ohun ti o dara cymimol ti o dara gkelinder-si-cylinder. Atẹgun yii nyorisi awọn kẹkẹ yii ni ibamu diẹ sii awọn kẹkẹ afikun afikun, idinku epo epo ati imudara maili lapapọ.
Iwadi ti a tẹjade niAyanmọRi pe gbigbe pe jieomet'try ni pataki ni ilosiwaju idagbasoke riru atiOro aleeti rudurudulaarin awọn agolo gigun. Awọn ipilẹ wọnyi ṣe alabapin si fapafo okun pulọọgi ti o dara to dara julọ, eyiti o mu ilọsiwaju asọtẹlẹ ti kuna. Akoko Iyipada ti o ni ilọsiwaju tumọ si lilo epo ti o munadoko diẹ sii ati iṣelọpọ agbara pọ si.
Awọn oriṣi ti gbigbemi
Awọn aṣayan ile-iṣẹ
Ile-iṣẹGbigbe ọpọlọpọ MonfifoldsFun Ford Y Awọn ẹrọ Blogo pese iṣẹ igbẹkẹle fun awọn ipo awakọ ojoojumọ. Awọn onigbọwọ wọnyi wa ni awọn atunto akọkọ meji: 2-agba ati awọn aṣayan agba.
- 2-agba agbagba
- Apẹrẹ fun awọn ipo awakọ boṣewa.
- Pese aiṣan ti o peye fun awọn aini iṣẹ ṣiṣe.
- Dara fun awọn ọkọ ti a lo nipataki fun comminating tabi awọn iṣẹ ṣiṣe ina.
- 4-agba meelifolds
- Pese airflow ti a ṣe afiwe si awọn ẹya 2-agba.
- Pipe fun awọn ohun elo ṣiṣe giga ti o nilo agbara diẹ sii.
- Ti a lo wọpọ ninu-ere-ije tabi awọn oju iṣẹlẹ ti o wuwo nibiti ile-iṣẹ ikogun ti o pọju jẹ pataki.
Awọn ẹya ECZ-b Exekeof duro jade laarin awọn aṣayan aje nitori awọn ẹya apẹrẹ apẹrẹ rẹ gaju. Mo mọ bi ọkan ninu awọn ti o dara julọ 4-blt jijade nipasẹ Ford, o nfunni awọn ibudo ti o tobi pẹlu awọn ori '56 ti o ni deede lakoko ti o pese awọn synamics ti o tayọ.
Awọn aṣayan Dextack
ApataGbigbe ọpọlọpọ MonfifoldsPese awọn alara pẹlu ọpọlọpọ awọn yiyan ti a ṣe deede si awọn ibi-afẹde iṣẹ kan pato. Awọn aṣayan wọnyi nigbagbogbo ẹya awọn apẹrẹ ti o jẹ ilọsiwaju ti o pinnu ni lilo ẹrọ lilọ kiri ẹrọ pọ si ni awọn sakani RPM oriṣiriṣi.
- Mummert / Blue ãra gbigbemi ifọwọyi
- Awọn ẹya ti iṣapeye ipolowo fun irọrun airflow ti ilọsiwaju.
- Ṣiṣe iyasọtọ daradara ni awọn rpms giga julọ nigbati so pọ pẹlu cimmed ati awọn gbigbe g ori.
- Imudara mejeeji horsepower ati iyipo pataki ni afiwe si awọn aṣayan ajegi.
- Kurodiseser Gbigbe ifọwọra
- Nfun awọn eroja apẹrẹ alailẹgbẹ ṣugbọn o le ma ṣe jade awọn yiyan miiran ti ko ni apanirun.
- O dara fun awọn ohun elo kan pato nibiti awọn ibeere yiyi alailẹgbẹ wa.
- Afiwera kere si iṣeduro nitori awọn anfani ṣiṣe ṣiṣe lori awọn oludije.
- Ford Y BLACE Ẹkọ Meji 4 Averr Gbigbe Nikan Ọpọlọpọ DP-9425
- Aṣayan olokiki laarin awọn alatu awọn alalọkan ti o wa ni iwọntunwọnsi kọja awọn sakani RPM.
- Awọn apẹrẹ Meji-ofurufu jẹ idaniloju paapaa pinpin afẹfẹ, igbega igbelaruge awọn kẹkẹ afikun apapọ.
- Ṣe afikun kẹkẹ ẹṣin ti ko ṣe akiyesi nigbati o baamu pẹlu ilana-iṣẹ carburetotor giga kan.
Ile-iṣẹ Gbigbe ọpọlọpọ awọn aṣayan
2-agba s 4-agba agbagba
Awọn iyatọ iṣẹ
AwọnFord y-bulọọkiAwọn ẹrọ nfun ile-iṣẹ akọkọ mejigbigbemiAwọn aṣayan lọpọlọpọ: Oluwa2-agbaatiAgbaawọn atunto. Aṣayan kọọkan ṣiṣẹ awọn aini iṣẹ ṣiṣe ti o yatọ. Awọn2-barbe gobeoken pese afẹfẹ ti o peye fun awọn ipo awakọ boṣewa. Eto yii ni ibamu pẹlu awọn ọkọ ti a lo fun ni akọkọ fun ṣiṣebo tabi awọn iṣẹ ṣiṣe ina.
Ni ifiwera, awọn4-agba gbigbemi ọpọlọpọFifun mu ese Airflow, o jẹ ki o peye fun awọn ohun elo-ṣiṣe giga. Awọn riching jambarin ni a4-agba carburetorAwọn abajade ninu aje ti o dara julọ ati iyipo diẹ sii. Iṣeto yii ṣe ẹri pataki fun ere-ije tabi awọn oju iṣẹlẹ ti o wuwo nibiti ipa-kẹkẹ ti o pọju jẹ pataki.
"Apẹrẹ ti a ṣe apẹrẹ daradaraAyanmọ. Ofin yii kan si awọn mejeeji2-agbaati4-agba ti inu, ṣugbọn awọn apọju igbẹhin ni iṣẹ ṣiṣe ti o dara julọ ni awọn rpms ti o ga julọ.
Awọn ohun elo ati ibaramu
Yiyan laarin a2-agbaati a4-agba gbigbemi ọpọlọpọda lori lilo ti o pinnu ti ọkọ. Fun awọn awakọ ojoojumọ, awọn2-barbe gobeokenfun iṣẹ ti o muna laisi ijagba imudara idana. Aṣayan yii ṣe idaniloju iṣẹ ti o gbẹkẹle labẹ awọn ipo awakọ aṣoju.
Fun awọn alara wiwa agbara diẹ sii, awọn4-agba gbigbemi ọpọlọpọduro jade bi yiyan ti o gaju. Imudara si atẹgun atẹgun ti o pọ si ti alekun horsekun ati iyipo, ṣiṣe iṣeto yii dara fun ere-ije tabi awọn ohun elo ṣiṣe giga.
Ecz-b insi olofo
Awọn ẹya ati Awọn anfani
AwọnEcz-b insi olofo, nigbagbogbo ṣe akiyesi bi ọkan ninu awọn aṣayan ile-iṣẹ ti o dara julọ fun awọn ẹrọ ti o dara julọ, ṣogo pupọ awọn ẹya ẹya ti o mọ. Awọn ibudo ti o tobi julọ pese awọn ẹda airFlowaw to dara julọ, imudara didara didara laarin silinda kọọkan. Apẹrẹ yii ṣe idaniloju pe glinder kọọkan gba aaye eepo afẹfẹ ti aipe.
Imudara Airflow nyorisi si Iṣakojọpọ Idapọ epo ti o dara julọ, Abajade ni horserspower ti o ga ati iyipo ti o ga julọ. Apẹrẹ ti o ga julọ ti ECZ-B ṣe ni ibamu pẹlu awọn olori '56 lakoko ti o nṣe itọju iṣẹ ilọsiwaju lori awọn aṣayan iṣelọpọ miiran.
"Isunpọ ti o dara julọ nyorisi si agbara agbara ti o ga julọ ati iyipo," awọn onikiri iwé What John Smith. Awọn apejọ ECZ-B ExpemPlifies opo yii nipasẹ ẹrọ ti ilọsiwaju rẹ.
Ibaramu ati iṣẹ ṣiṣe
IDAGBASOKE NI NI IBI TI A TI MO LE NI IBI TI ECZ-B Gbigbe ọpọlọpọ. Apẹrẹ lati ṣiṣẹ ni irọrun pẹlu awọn ẹya pupọ bi awọn carley holbule pẹ-ilẹ, tinfifil nfunni ni imudara fun awọn eto oriṣiriṣi oriṣiriṣi. Awọn olutura le sopọ pẹlu awọn olori ti a fi cummed tabi awọn ẹya ara miiran lati ṣaṣeyọri awọn abajade ti o fẹ.
Awọn anfani iṣẹ lati lilo gbigbe ecz-b inirake ni pataki wa pataki ti akawe si awọn aṣayan ile-iṣẹ miiran. Imudara akoko Ibẹwẹsi ti o ni imudarasi iwọn imudarasi epo lakoko ti o pọ si agbara iṣejade kọja awọn sakani RPM.
ECz-b n tàn bi yiyan oke laarin awọn iwọn ile-iṣẹ nitori si iwọntunwọnsi ile-iṣẹ awọn ẹya ara ẹrọ, ibamu, ati awọn anfani iṣẹ.
Awon aṣayan ara rẹ
Mummert / Blue ãra gbigbemi ifọwọyi
Awọn ẹya ati Awọn anfani
AwọnMummert / Blue ãra gbigbemi ifọwọyiduro jade fun apẹrẹ alailẹgbẹ ati iṣẹ rẹ. Awọn ẹya ara ẹrọ ti a ṣe afihan ikojọpọ, eyiti o ṣe imudarasi afẹfẹ siẹrọ. Imudara Airflow dani idaniloju pe glinder kọọkan n gba eepo-afẹfẹ ti o dara julọ, yori si idapọmọra dara julọ ati iṣelọpọ agbara pọ si.
Mummert / Blue hunỌpọlọpọ wa ni eleyi pẹlu awọn ohun elo ti o munadoko, aridaju agbara ati gigun. Lilo tiAluminaumNinu apẹrẹ dinku iwuwo lakoko mimu agbara, idasi si imura ẹrọ lapapọ. Ayi ti a tun nfunni ni ibamu pẹlu ọpọlọpọ awọn ilana carbuutor, pẹluIdilo, Carter, ati awọn burandi olokiki miiran.
"Kini o bẹrẹ kuro bi idanwo díno ti o rọrun lati ṣe iṣiro awọn iyatọ iṣẹ ṣiṣe laarin aaye kekere ati nlaBob Martin.
Išẹ ni awọn rpms ti o ga julọ
AwọnMummert / Blue ãra gbigbemi ifọwọyiAwọn ọra ni awọn RPMms ti o ga julọ, ṣiṣe awọn dabaa fun awọn ohun elo giga. Nigbati a bapọ pẹlu cAMED ati awọn ipin g, awọn anfani ti koncifil ti o jẹ pataki ni horsepower ati iyipo. Apẹrẹ ti o pọ si ti ilọsiwaju laarin gbigbega gbigbe, igbelaruge didan airflow paapaa ni awọn iyara ẹrọ eleto giga.
Awọn olutura wiwa iṣẹ ṣiṣe ti o pọ julọ yoo ni riri bi awọn imudara fi agbara awọn agbara ti ọkọ ayọkẹlẹ wọn. Boya lo ninu ere-ije tabi awọn oju iṣẹlẹ ti o wuwo, awọnMummert / Blue hunpese agbara igbẹkẹle kọja ọpọlọpọ awọn rpms.
Kurodiseser Gbigbe ifọwọra
Lafiwe pẹlu awọn aṣayan miiran
AwọnKurodiseser Gbigbe ifọwọraNfun awọn eroja apẹrẹ alailẹgbẹ ti o jẹ deede fun awọn ohun elo kan pato. Lakoko ti ko bi to gbooro pupọ bi awọn aṣayan miiran ti o jẹEdelbrack or Iruwe buluu, o tun mu iye fun awọn eto kan. Imọ-ẹrọ iyasọtọ ti awọnKurodiseser Gbigbe ifọwọraAwọn olutaja si awọn alara ti nwa fun awọn ibeere yiyi ohun iyasọtọ.
Akawe si awọn oludije, awọnKurodiseser Gbigbe ifọwọraṢe o le fi ipele kanna ti awọn anfani iṣẹ. Bibẹẹkọ, awọn abuda alailẹgbẹ jẹ ki o dara fun awọn ohun elo niche nibiti awọn aṣayan deede kuna kukuru.
Iṣẹ ati ibamu
Iṣẹ-ọlọgbọn, awọnKurodiseser Gbigbe ifọwọrapese awọn ilọsiwaju to gaju lori awọn aṣayan ile-iṣẹ ṣugbọn ṣubu lẹhin oke-tier awọn aṣayan bi OluwaEdelbracktabi Mummert / Blue ãrrander ailorukọ. Eyi jẹ ki o jẹ itara fun awọn ti o n wa ogbele agbara ti o pọju lati inu awọn ẹrọ y-bulọki mejeeji.
Sibẹsibẹ, awọn ọkọ ti o nilo awọn atunṣe yiyi yiyi ni pato le jere lati lilo jijade ẹṣẹ kuro ni arabara deede nitori iseda rẹ ifarada. Awọn olutura yẹ ki o ro awọn aini wọn nikan ṣaaju ki o tojade fun awoṣe yii.
Ford Y BLACE Ẹkọ Meji 4 Averr Gbigbe Nikan Ọpọlọpọ DP-9425
Awọn ẹya ati Awọn anfani
AwọnFord Y BLACE Ẹkọ Meji 4 Averr Gbigbe Nikan Ọpọlọpọ DP-9425O wa ni yiyan ti o gbajumọ laarin awọn alatuna ti o ni bulọki nitori iwọntunwọnsi iṣedede kọja awọn sakani RPM. Ifihan apẹrẹ iyasọtọ meji ṣe idaniloju paapaa pinpin afẹfẹ jakejado gbogbo awọn silinda lakoko awọn kẹkẹ akojọpọ.
MIMOLLOLLOLLOLLOLLOLLOLLOLLOLGLOLGE NI ỌJỌ ỌJỌ:
- Ikole didara ti o gaju Lilo awọn ohun elo ti o tọ
- Ibamu pẹlu awọn ilana carburetor pẹlu awọn awoṣe hyley
- Irisi Gbona epo ti ilọsiwaju si ṣiṣe ti o ni imudara
- Dide iwuwo O ṣeun si Aluminium Awọn akọle Integration
"Apẹrẹ ti a ṣe apẹrẹ daradaraHPA motorstortsNigbati o ba jiroro awọn kikoro-giga bii awọn ti a lo ninu awọn ẹrọ Volkswagen lati ọdun 2006.
Ipa iṣẹ
Nigbati ibaamu pẹlu iṣeto carburetor giga bii awọn ti a funni nipasẹ awọn inahun tabi awọn burandi Carter pẹlu pẹlu awọn alamutore ọkọ ayọkẹlẹ ti o yẹ ti o ba nilo; Awọn ohun elo ti o ṣe akiyesi horsepower di dariji nigbati lilo awo yii pataki lori iṣeto ẹrọ engine rẹ y-bulọọki rẹ Y-Blover Ford Engine rẹ.
Ni imudara awọn agbara airflow ṣe alabapin si pataki ni iyọrisi sipo pe ọrọ-ọrọ epo ti o dara julọ ni pataki boya awọn ipo igbesoke kekere ti o ni ibamu pẹlu awọn aaye igbẹkẹle ojoojumọ laisi awọn aaye igbẹkẹle
Ipari
Akopọ ti awọn aaye bọtini
Gbigba agbara awọn aṣayan ile-iṣẹ
Ile-iṣẹGbigbe fun Y-Block FordAwọn ẹrọ nfunni iṣẹ igbẹkẹle. Awọn2-barbe gobeoken pese afẹfẹ ti o peye fun awọn ipo awakọ boṣewa. Eto yii ni ibamu pẹlu awọn ọkọ ti a lo fun ni akọkọ fun ṣiṣebo tabi awọn iṣẹ ṣiṣe ina. Awọn4-agba gbigbemi ọpọlọpọFifun mu ese Airflow, o jẹ ki o peye fun awọn ohun elo-ṣiṣe giga. The Ecz-b Exekeof acfirewal duro laarin awọn aṣayan aje nitori awọn ẹya apẹrẹ apẹrẹ ti o ga julọ ati ibamu pẹlu awọn olori '56.
Idapada ti awọn aṣayan supermake
ApataGbigbe fun Y-Block FordAwọn ẹrọ pese awọn oluraja pẹlu ọpọlọpọ awọn yiyan ti a ṣe deede si awọn ibi-afẹde iṣẹ kan pato. AwọnMummert / Blue ãra gbigbemi ifọwọyiAwọn ọra ni awọn RPMms ti o ga julọ, ṣiṣe awọn dabaa fun awọn ohun elo giga. AwọnKurodiseser Gbigbe ifọwọraNfun awọn eroja apẹrẹ alailẹgbẹ ṣugbọn o le ma ṣe jade awọn yiyan miiran ti ko ni apanirun. AwọnFord Y BLACE Ẹkọ Meji 4 Averr Gbigbe Nikan Ọpọlọpọ DP-9425O wa ni yiyan olokiki nitori iṣẹ iwọntunwọnsi rẹ kọja awọn sakani RPM.
Yiyan funni ni o tọ si ju awọn pataki fun iṣẹ ṣiṣe ṣiṣe. AwọnFord y bunanfunni awọn aṣayan pupọ, ounjẹ kọọkan si awọn aini oriṣiriṣi. Awọn aṣayan ile-iṣẹ bi awọnEcz-b insi olofoPese iṣẹ igbẹkẹle ati ibamu. Awọn yiyan lẹhin awọn yiyan bii OluwaMummert / Blue huntayo ninu awọn oju iṣẹlẹ giga.
Iyesi ti awọn iwulo iṣẹ ati ibaramu ṣe idaniloju awọn abajade to dara julọ. Awọn olutura yẹ ki o ṣe iṣiro awọn ibeere wọn pato ṣaaju ṣiṣe ipinnu. Igbegasoke gbigbe gbigbemipọ le ṣe deede agbara imudara ati ṣiṣe.
"Ọpọlọpọ awọn ti a maa nwari ara wọn ni 'Mo fẹ ni iyara' Loom lupuAṣayan apakan ti o tọ.
Wo tun
Ṣawari agbara akoko IP4 ni adaṣe ile ise ile-iṣẹ
Ṣafihan awọn ohun ijinlẹ ti Ere kekere ti a fifin aṣọ lori ayelujara
Akoko Post: Jul-18-2024