Enjini gbigbe orisirisimu ipa pataki ninuengine iṣẹ. AwọnFord Y Block engine gbigbe ọpọlọpọpataki ni ipa lori ṣiṣe idana ati iṣelọpọ agbara. AwọnFord Y Block V8 engine, ti a ṣe ni ọdun 1954, jẹ yiyan olokiki fun awọn alara nitori agbara ẹṣin ti o bọwọ ati iyipo rẹ. Atunwo yii ṣe ifọkansi lati pese itupalẹ ijinle ti awọn oriṣiriṣiengine gbigbemi ọpọlọpọawọn aṣayan ti o wa fun awọn ẹrọ Ford Y Block, ṣe iranlọwọ fun awọn oluka lati ṣe awọn ipinnu alaye nipa awọn iṣagbega ẹrọ wọn.
Akopọ ti Ford Y Block gbigbemi Manifolds
Pataki ti gbigbe ọpọlọpọ
Ipa ninu iṣẹ ẹrọ
Awọn ọna gbigbeṣe ipa pataki ninu iṣẹ gbogbogbo ti ẹrọ kan. AwọnFord Y Àkọsílẹenjini gbekele darale lori awọn oniru ati ṣiṣe ti wongbigbemi ọpọlọpọlati je ki airflow sinu awọn silinda. Ṣiṣan afẹfẹ ti o munadoko ṣe idaniloju pe silinda kọọkan gba iye to tọ ti adalu afẹfẹ-epo, eyiti o ni ipa taara didara ijona. Ijona ti o dara julọ nyorisi agbara ẹṣin ti o ga julọ ati iyipo, ṣiṣe ọkọ naa ni agbara diẹ sii ati idahun.
Awọn geometry ti ẹyagbigbemi ọpọlọpọyoo ni ipa lori bi afẹfẹ ṣe nṣàn sinu ẹrọ naa. Oniruuru ti a ṣe apẹrẹ daradara dinku rudurudu ati ki o ṣe agbega ṣiṣan afẹfẹ ti o dara, ti n mu iṣẹ ṣiṣe iwọn didun pọ si. Imudara iwọn didun ti o ga julọ tumọ si pe afẹfẹ diẹ sii wọ awọn silinda, ti o mu ki ijona idana ti o dara julọ. Ilana yii kan pataki si awọn ohun elo iṣẹ ṣiṣe giga nibiti gbogbo agbara diẹ ṣe pataki.
Ipa lori ṣiṣe idana ati agbara
Apẹrẹ ti ẹyagbigbemi ọpọlọpọtun ni ipa lori ṣiṣe idana. Nipa aridaju pinpin afẹfẹ ti o dara julọ kọja gbogbo awọn silinda, ọpọlọpọ ti o dara yoo dinku iyatọ silinda-si-silinda. Iṣọkan yii n yori si awọn iyipo ijona deede diẹ sii, idinku epo ti o padanu ati ilọsiwaju maileji gbogbogbo.
A iwadi atejade niIsedari wipe gbigbemi onirũru geometry significantly ni ipa ni kutukutu tumble idagbasoke atirudurudu kainetik agbaralaarin awọn silinda. Awọn ifosiwewe wọnyi ṣe alabapin si iyara aafo pulọọgi to dara julọ, eyiti o ṣe imudara pipe akoko akoko iginisonu. Imudara akoko gbigbona tumọ si lilo epo daradara diẹ sii ati iṣelọpọ agbara pọ si.
Orisi ti gbigbemi Manifolds
Awọn aṣayan ile-iṣẹ
Ile-iṣẹgbigbemi ọpọlọpọfun awọn ẹrọ Ford Y Block nfunni ni iṣẹ igbẹkẹle fun awọn ipo awakọ lojoojumọ. Awọn ọpọn wọnyi wa ni awọn atunto akọkọ meji: 2-agba ati awọn aṣayan agba 4.
- 2-Barrel Manifolds
- Apẹrẹ fun boṣewa awakọ ipo.
- Pese ṣiṣan afẹfẹ deedee fun awọn iwulo iṣẹ ṣiṣe iwọntunwọnsi.
- Dara fun awọn ọkọ ti a lo nipataki fun commuting tabi awọn iṣẹ ṣiṣe-ina.
- 4-Barrel Manifolds
- Pese ṣiṣan afẹfẹ imudara ni akawe si awọn ẹya 2-agba.
- Apẹrẹ fun awọn ohun elo iṣẹ-giga to nilo agbara diẹ sii.
- Ti a lo ni ere-ije tabi awọn oju iṣẹlẹ ti o wuwo nibiti agbara ẹṣin ti o pọ julọ ṣe pataki.
Oniruuru gbigbe ECZ-B duro jade laarin awọn aṣayan ile-iṣẹ nitori awọn ẹya apẹrẹ ti o ga julọ. Ti a mọ bi ọkan ninu awọn iṣipopada gbigbemi 4-bbl ẹyọkan ti o dara julọ ti a ṣe nipasẹ Ford, o funni ni awọn ebute oko oju omi nla ti o ni ibamu pẹlu awọn ori '56 lakoko ti o pese awọn agbara agbara ṣiṣan afẹfẹ to dara julọ.
Lẹhin ọja awọn aṣayan
Lẹhin ọjagbigbemi ọpọlọpọpese awọn alara pẹlu ọpọlọpọ awọn yiyan ti a ṣe deede si awọn ibi-afẹde iṣẹ ṣiṣe kan pato. Awọn aṣayan wọnyi nigbagbogbo ṣe ẹya awọn aṣa ilọsiwaju ti o ni ero lati mu iwọn iṣelọpọ engine pọ si ni awọn sakani RPM oriṣiriṣi.
- Mummert / Blue Thunder gbigbemi ọpọlọpọ
- Awọn ẹya iṣapeye ibudo fun imudara sisẹ afẹfẹ.
- Ṣiṣẹ ni iyasọtọ daradara ni awọn RPM ti o ga julọ nigbati a ba so pọ pẹlu kamẹra ati awọn ori G ti a gbejade.
- Imudara mejeeji horsepower ati iyipo significantly akawe si factory awọn aṣayan.
- Offenhauser gbigbe ọpọlọpọ
- Nfunni awọn eroja apẹrẹ alailẹgbẹ ṣugbọn o le ma ju awọn yiyan lẹhin ọja miiran lọ.
- Dara fun awọn ohun elo kan pato nibiti awọn ibeere atunṣe alailẹgbẹ wa.
- Ni afiwera kere si iṣeduro nitori awọn anfani iṣẹ ṣiṣe lopin lori awọn oludije.
- Ford Y Block Meji ofurufu 4 Agba gbigbemi ọpọlọpọ DP-9425
- Yiyan olokiki laarin awọn alara Y Àkọsílẹ ti n wa iṣẹ iwọntunwọnsi kọja ọpọlọpọ awọn sakani RPM.
- Apẹrẹ ọkọ ofurufu meji ṣe idaniloju paapaa pinpin afẹfẹ, igbega si awọn iyipo ijona deede.
- Ṣe afikun agbara ẹṣin ti o ṣe akiyesi nigbati o baamu pẹlu iṣeto carburetor iṣẹ-giga.
Awọn aṣayan gbigbemi ọpọlọpọ Factory
2-Agba vs 4-Agba Manifolds
Awọn iyatọ iṣẹ ṣiṣe
AwọnFord Y-Àkọsílẹenjini nse meji jc factorygbigbemiọpọlọpọ awọn aṣayan: awọn2-agbaati4-agbaawọn atunto. Aṣayan kọọkan nṣe iranṣẹ awọn iṣẹ ṣiṣe oriṣiriṣi. Awọn2-agba gbigbemi ọpọlọpọpese sisan afẹfẹ deedee fun awọn ipo awakọ boṣewa. Iṣeto yii baamu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti a lo nipataki fun gbigbe tabi awọn iṣẹ ṣiṣe-ina.
Ni idakeji, awọn4-agba gbigbemi ọpọlọpọn pese ṣiṣan afẹfẹ ti o ni ilọsiwaju, ti o jẹ ki o jẹ apẹrẹ fun awọn ohun elo ti o ga julọ. Awọn ni oro jetting ni a4-agba carburetoresi ni dara idana aje ati diẹ iyipo. Iṣatunṣe yii jẹri pataki fun ere-ije tabi awọn oju iṣẹlẹ iṣẹ wuwo nibiti agbara ẹṣin ti o pọ julọ jẹ pataki.
"A daradara-še ọpọlọpọ din rudurudu ati ki o nse dan air sisan,"Sọ ohun article latiIseda. Ilana yii kan si awọn mejeeji2-agbaati4-agba awọn gbigbemi, ṣugbọn awọn igbehin tayọ ni jijade iṣẹ engine ni awọn RPM ti o ga julọ.
Awọn ohun elo ati ibamu
Yiyan laarin a2-agbaati a4-agba gbigbemi ọpọlọpọda lori awọn ọkọ ká pinnu lilo. Fun ojoojumọ awakọ, awọn2-agba gbigbemi ọpọlọpọnfun to išẹ lai compromising idana ṣiṣe. Aṣayan yii ṣe idaniloju iṣẹ igbẹkẹle labẹ awọn ipo awakọ aṣoju.
Fun alara koni diẹ agbara, awọn4-agba gbigbemi ọpọlọpọduro jade bi awọn superior wun. Imudara imudara afẹfẹ afẹfẹ ṣe alabapin si agbara ẹṣin ti o pọ si ati iyipo, ṣiṣe iṣeto ni o dara fun ere-ije tabi awọn ohun elo iṣẹ ṣiṣe giga.
ECZ-B gbigbemi ọpọlọpọ
Awọn ẹya ara ẹrọ ati awọn anfani
AwọnECZ-B gbigbemi ọpọlọpọ, nigbagbogbo gba bi ọkan ninu awọn aṣayan ile-iṣẹ ti o dara julọ fun awọn ẹrọ Ford Y-Block, ṣe agbega ọpọlọpọ awọn ẹya akiyesi. Awọn ebute oko oju omi nla n pese awọn agbara ṣiṣan afẹfẹ ti o dara julọ, imudara didara ijona laarin silinda kọọkan. Apẹrẹ yii ṣe idaniloju pe silinda kọọkan gba adalu afẹfẹ-epo ti o dara julọ.
Ti mu dara si air sisan nyorisi si dara idana ijona, Abajade ni ti o ga horsepower ati iyipo. Apẹrẹ ti o ga julọ ti ECZ-B jẹ ki o ni ibamu pẹlu awọn olori '56 lakoko ti o nfunni ni ilọsiwaju iṣẹ lori awọn aṣayan ile-iṣẹ miiran.
"Ijona ti o dara julọ nyorisi awọn ẹṣin ti o ga julọ ati iyipo," n tẹnu mọ onimọ-ẹrọ ayọkẹlẹ John Smith. ECZ-B ṣe apẹẹrẹ ilana yii nipasẹ imọ-ẹrọ ilọsiwaju rẹ.
Ibamu ati iṣẹ
Ibamu jẹ anfani bọtini ti ọpọlọpọ awọn gbigbemi ECZ-B. Ti a ṣe apẹrẹ lati ṣiṣẹ lainidi pẹlu ọpọlọpọ awọn paati bii awọn carburetors Holley ara-pẹ, ọpọlọpọ yii nfunni ni iwọn fun awọn iṣeto oriṣiriṣi. Awọn alara le ṣe alawẹ-meji pẹlu awọn ori kamẹra tabi awọn ẹya iṣẹ miiran lati ṣaṣeyọri awọn abajade ti o fẹ.
Awọn anfani iṣẹ ṣiṣe lati lilo oniruuru gbigbemi ECZ-B ṣe pataki ni akawe si awọn aṣayan ile-iṣẹ miiran. Imudara akoko akoko akoko iginisonu n mu iṣẹ ṣiṣe idana pọ si lakoko ti o npọ si iṣelọpọ agbara kọja ọpọlọpọ awọn sakani RPM.
ECZ-B n tàn bi yiyan oke laarin awọn ọpọlọpọ ile-iṣelọpọ nitori apapọ iwọntunwọnsi ti awọn ẹya, ibamu, ati awọn anfani iṣẹ.
Lẹhin ọja gbigbemi ọpọlọpọ Awọn aṣayan
Mummert / Blue Thunder gbigbemi ọpọlọpọ
Awọn ẹya ara ẹrọ ati awọn anfani
AwọnMummert / Blue Thunder gbigbemi ọpọlọpọduro jade fun awọn oniwe-exceptional oniru ati iṣẹ. Opo yii ni awọn ẹya gbigbe iṣapeye, eyiti o ṣe ilọsiwaju ṣiṣan afẹfẹ sinu patakiengine. Ilọsiwaju afẹfẹ ti o ni idaniloju pe kọọkan silinda gba apapo afẹfẹ-epo ti o dara julọ, ti o yori si ijona ti o dara julọ ati agbara agbara ti o pọ sii.
Mummert / Blue ãraawọn ọpọn ti a ṣe pẹlu awọn ohun elo ti o ga julọ, ti o ni idaniloju agbara ati igba pipẹ. Awọn lilo tialuminiomu olorininu apẹrẹ n dinku iwuwo lakoko mimu agbara, idasi si ṣiṣe ẹrọ gbogbogbo. Oniruuru yii tun funni ni ibamu pẹlu ọpọlọpọ awọn iṣeto carburetor, pẹluHolley, Carter, ati awọn burandi olokiki miiran.
“Ohun ti o bẹrẹ bi idanwo dyno ti o rọrun lati ṣe iṣiro awọn iyatọ iṣẹ laarin kekere ati ibudo nla Edelbrock awọn ọpọlọpọ awọn gbigbe gbigbe deuce mẹta ti pari ni titan sinu idanwo kikun nibiti a ti ṣe afiwe awọn gbigbemi 3X2 meje ti o yatọ lori ẹrọ kan ninu idanwo dyno ẹhin-si-pada,” amoye adaṣe sọ.Bob Martin.
Iṣe ni awọn RPM ti o ga julọ
AwọnMummert / Blue Thunder gbigbemi ọpọlọpọtayọ ni awọn RPM ti o ga julọ, ti o jẹ ki o jẹ apẹrẹ fun awọn ohun elo ti o ga julọ. Nigbati a ba so pọ pẹlu kamẹra kamẹra ati awọn olori G gbigbe, ọpọlọpọ yii n pese awọn anfani pataki ni agbara ẹṣin ati iyipo. Apẹrẹ to ti ni ilọsiwaju dinku rudurudu laarin awọn asare gbigbe, ti n ṣe agbega ṣiṣan afẹfẹ dan paapaa ni awọn iyara engine ti o ga.
Awọn alara ti n wa iṣẹ ṣiṣe ti o pọju yoo ni riri bi ọpọlọpọ yii ṣe mu awọn agbara ọkọ wọn pọ si. Boya lo ninu ije tabi eru-ojuse awọn oju iṣẹlẹ, awọnMummert / Blue ãrapese agbara ti o gbẹkẹle kọja ọpọlọpọ awọn RPM.
Offenhauser gbigbe ọpọlọpọ
Afiwera pẹlu awọn aṣayan miiran
AwọnOffenhauser ọpọlọpọ gbigbenfunni awọn eroja apẹrẹ alailẹgbẹ ti a ṣe deede fun awọn ohun elo kan pato. Lakoko ti kii ṣe iṣeduro pupọ bi awọn yiyan lẹhin ọja miiran bi awọnEdelbrock or Blue ãra, o tun ni iye fun awọn iṣeto kan. Awọn pato ina- ti awọnOffenhauser ọpọlọpọ gbigbecaters to alara nwa fun specialized tuning awọn ibeere.
Akawe si awọn oludije, awọnOffenhauser ọpọlọpọ gbigbele ma ṣe ifijiṣẹ ipele kanna ti awọn anfani iṣẹ. Sibẹsibẹ, awọn abuda alailẹgbẹ rẹ jẹ ki o dara fun awọn ohun elo onakan nibiti awọn aṣayan boṣewa ti kuna.
Išẹ ati ìbójúmu
Performance-ọlọgbọn, awọnOffenhauser ọpọlọpọ gbigbepese awọn ilọsiwaju ti o peye lori awọn aṣayan ile-iṣẹ ṣugbọn ṣubu lẹhin awọn yiyan ọja-oke-oke bi awọnEdelbrocktabi Mummert / Blue Thunder manifolds. Eyi jẹ ki o kere si ifamọra fun awọn ti n wa iṣelọpọ agbara ti o pọju lati awọn ẹrọ Y-Block Ford wọn.
Sibẹsibẹ, awọn ọkọ ti o nilo awọn atunṣe atunṣe pato le ni anfani lati lilo ọpọlọpọ gbigbe gbigbe Offenhauser nitori iseda ti o le mu. Awọn alara yẹ ki o ṣe akiyesi awọn aini kọọkan wọn ṣaaju jijade fun awoṣe pato yii.
Ford Y Block Meji ofurufu 4 Agba gbigbemi ọpọlọpọ DP-9425
Awọn ẹya ara ẹrọ ati awọn anfani
AwọnFord Y Block Meji ofurufu 4 Agba gbigbemi ọpọlọpọ DP-9425jẹ yiyan olokiki laarin awọn alara Y-Block nitori iṣẹ iwọntunwọnsi rẹ kọja ọpọlọpọ awọn sakani RPM. Ifihan apẹrẹ ọkọ ofurufu meji ṣe idaniloju paapaa pinpin afẹfẹ jakejado gbogbo awọn silinda lakoko awọn akoko ijona.
Onipupọ yii ṣe agbega ọpọlọpọ awọn ẹya pataki:
- Itumọ ti o ga julọ nipa lilo awọn ohun elo ti o tọ
- Ibamu pẹlu ọpọ carburetor setups pẹlu Holley si dede
- Imudara idana ijona ti o yori si imudara imudara
- Din àdánù ọpẹ si aluminiomu ori Integration
“Opo pupọ ti a ṣe apẹrẹ daradara dinku rudurudu,” tẹnumọHPA MotorsportsNigbati o ba n jiroro awọn gbigbemi iṣẹ-giga bii awọn ti a lo ninu awọn ẹrọ Volkswagen lati ọdun 2006.
Ipa išẹ
Nigbati o ba baamu pẹlu iṣeto carburetor ti o ga julọ gẹgẹbi awọn ti a funni nipasẹ awọn ami iyasọtọ Holley tabi Carter pẹlu awọn alamuuṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ ti o yẹ ti o ba nilo; Awọn alekun agbara ẹṣin ti o ṣe akiyesi han gbangba nigbati o nlo awoṣe pataki yii lori atunto ẹrọ Y-block Ford engine (awọn).
Imudara ṣiṣan afẹfẹ ṣe alabapin ni pataki si iyọrisi eto-aje idana ti o dara julọ lẹgbẹẹ awọn agbara iṣelọpọ iyipo diẹ sii ni pataki labẹ awọn ipo ibeere boya wọn jẹ awọn ọna ṣiṣe awakọ lojoojumọ ti o kan awọn ẹru iwọntunwọnsi dipo awọn agbegbe ere-ije idije ti o jẹ dandan awọn abajade ti o ga julọ ni igbagbogbo muduro jakejado awọn akoko gigun laisi ibajẹ awọn ifosiwewe igbẹkẹle ohunkohun ti!
Ipari
Akopọ ti Key Points
Ibojuwẹhin wo nkan ti factory awọn aṣayan
Ile-iṣẹgbigbemi fun Y-Block Fordenjini nfun gbẹkẹle iṣẹ. Awọn2-agba gbigbemi ọpọlọpọpese sisan afẹfẹ deedee fun awọn ipo awakọ boṣewa. Iṣeto yii baamu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti a lo nipataki fun gbigbe tabi awọn iṣẹ ṣiṣe-ina. Awọn4-agba gbigbemi ọpọlọpọn pese ṣiṣan afẹfẹ ti o ni ilọsiwaju, ti o jẹ ki o jẹ apẹrẹ fun awọn ohun elo ti o ga julọ. Oniruuru gbigbe ECZ-B duro jade laarin awọn aṣayan ile-iṣẹ nitori awọn ẹya apẹrẹ ti o ga julọ ati ibamu pẹlu awọn ori '56.
Ibojuwẹhin wo nkan ti awọn aṣayan ifẹhinti
Lẹhin ọjagbigbemi fun Y-Block Fordawọn ẹrọ n pese awọn alara pẹlu ọpọlọpọ awọn yiyan ti a ṣe deede si awọn ibi-afẹde iṣẹ ṣiṣe kan pato. AwọnMummert / Blue Thunder gbigbemi ọpọlọpọtayọ ni awọn RPM ti o ga julọ, ti o jẹ ki o jẹ apẹrẹ fun awọn ohun elo ti o ga julọ. AwọnOffenhauser gbigbe ọpọlọpọnfunni awọn eroja apẹrẹ alailẹgbẹ ṣugbọn o le ma ju awọn yiyan lẹhin ọja miiran lọ. AwọnFord Y Block Meji ofurufu 4 Agba gbigbemi ọpọlọpọ DP-9425jẹ yiyan olokiki nitori iṣẹ iwọntunwọnsi rẹ kọja ọpọlọpọ awọn sakani RPM.
Yiyan oniruuru gbigbemi ti o tọ jẹ pataki fun mimu iṣẹ ṣiṣe ẹrọ ṣiṣẹ. AwọnFord Y Àkọsílẹnfun orisirisi awọn aṣayan, kọọkan Ile ounjẹ si yatọ si aini. Factory aṣayan bi awọnECZ-B gbigbemi ọpọlọpọpese iṣẹ igbẹkẹle ati ibamu. Awọn aṣayan ọja-lẹhin gẹgẹbi awọnMummert / Blue ãratayo ni ga-išẹ awọn oju iṣẹlẹ.
Iṣiro ti awọn iwulo iṣẹ ati ibamu ṣe idaniloju awọn abajade to dara julọ. Awọn alara yẹ ki o ṣe ayẹwo awọn ibeere wọn pato ṣaaju ṣiṣe ipinnu. Igbegasoke ọpọlọpọ awọn gbigbemi le ṣe alekun agbara ati ṣiṣe ni pataki.
“Ọpọlọpọ awọn elere ri ara wọn ni ‘Mo fẹ ki o yara’ lupu,” ni Speed-Talk Forum sọ, ni tẹnumọ pataki tito dara apakan aṣayan.
Wo Tun
Ṣiṣayẹwo Agbara ti Ip4 Digital Aago ni Automation Industry
Ṣiṣafihan Awọn ohun ijinlẹ ti Ere Ribbed Cotton Fabric Online
Akoko ifiweranṣẹ: Oṣu Keje-18-2024