Atunwo 5.9 Magnum Gbigbawọle pupọ fun Chrysler V8

AwọnChrysler 5.9 Magnum V8 engineduro bi ile agbara ti iṣẹ, ti a bọwọ fun agbara aise ati igbẹkẹle rẹ. Ni okan ti yi darí iyanu da awọn5.9 MagnumEefi gbigbemi ọpọlọpọ, paati pataki kan ti o sọ agbara ti ẹrọ naa. Bulọọgi yii bẹrẹ irin-ajo kan lati pin kaakiri ati ṣe iṣiro ọpọlọpọ awọn ọna gbigbe ti a ṣe deede fun 5.9 Magnum, titan imọlẹ lori awọn agbara ati ipa wọn. Darapọ mọ wa bi a ṣe n lọ sinu agbegbe ti didaraju ọkọ ayọkẹlẹ ati ṣii awọn aṣiri lẹhin mimu agbara ẹrọ rẹ pọ si.

Akopọ ti Chrysler 5.9 Magnum V8 Engine

Engine pato

Key Awọn ẹya ara ẹrọ

• Awọn 2003 Dodge Ram pickups '5.9 lita V8s ti dinku diẹ, si 245 hp ati 335 lb-ft, pẹlu 8.9: 1 funmorawon.
• Awọn rirọpo, awọn5.7 “Hemi Magnum,”kii ṣe o kan din owo ati diẹ sii idana-daradara ṣugbọn o tun ṣogo iṣelọpọ kan ni kikun ọgọrun horsepower tobi.
• 345 cubic inch Hemi V8 ṣe agbejade 345 hp ati 375 lb-ft ti iyipo ni iran akọkọ rẹ.

Awọn Metiriki Iṣẹ

1. Ninu Ram 1500 (laifọwọyi), o jẹ iwọn ni 14 mpg ilu, opopona 18 — maili to dara julọ ju boya awọn5.2 tabi awọn 5.9.
2. Magnum engine omi fifa titẹnumọ fifa soke 100 gpm ni* 5000 rpm.*

Awọn oriṣi ti Awọn iṣipopada gbigba fun 5.9 Magnum

Edelbrock gbigbemi ọpọlọpọ

Awọn ẹya ara ẹrọ ati awọn anfani:

• Imudara Iṣe:AwọnEdelbrock gbigbemi ọpọlọpọjẹ iṣẹ-ṣiṣe lati jẹki iṣẹ ṣiṣe gbogbogbo ti ẹrọ Chrysler 5.9 Magnum V8 rẹ.
• Agbara Ẹṣin ti o pọ si:Ni iriri igbelaruge akiyesi ni agbara ẹṣin, ṣiṣi agbara kikun ti ẹrọ rẹ.
• Imudara Epo Imudara:Ṣe aṣeyọri eto-aje idana ti o dara julọ lai ṣe adehun lori iṣelọpọ agbara.
• Ikole ti o tọ:Ti a ṣe pẹlu awọn ohun elo ti o ga julọ, ṣiṣe idaniloju gigun ati igbẹkẹle fun ọkọ rẹ.

Awọn abajade:

• Awọn ifiyesi ibamu:Diẹ ninu awọn olumulo ti royin awọn ọran ibamu kekere lakoko fifi sori ẹrọ.
• Aami Iye:Lakoko ti o nfunni ni iye nla, idoko-owo akọkọ le jẹ ti o ga julọ ni akawe si awọn aṣayan miiran.

Hughes / Edelbrock FI Magnum gbigbemi ọpọlọpọ

Awọn ẹya ara ẹrọ ati awọn anfani:

• Iṣapejuwe Apẹrẹ:AwọnHughes / Edelbrock FI Magnum gbigbemi ọpọlọpọjẹ apẹrẹ pupọ fun iṣẹ ti o ga julọ lori ẹrọ 5.9 Magnum rẹ.
• Imudara agbara:Jẹri ilosoke pataki ninu iṣelọpọ agbara, igbega iriri awakọ rẹ si awọn giga tuntun.
• Ilọsiwaju Ilọsiwaju:Gbadun imudara idana ṣiṣe, titumọ sinu awọn ifowopamọ idiyele lori akoko.

“Iwọn gbigbe, ti a ṣe nipasẹ Hughes Engines ati ti iṣelọpọ nipasẹ Edelbrock, jẹ gbigbemi ti o dara julọ ti o wa fun ẹrọ 1996-2003 5.2 & 5.9 Dodge Magnum rẹ.” – ọja Apejuwe

Awọn abajade:

• Ifowoleri Ere:Lakoko jiṣẹ awọn abajade alailẹgbẹ, idiyele Ere le ṣe idiwọ awọn olura ti o mọ isuna.

Air Gap gbigbemi ọpọlọpọ

Awọn ẹya ara ẹrọ ati awọn anfani:

• Itutu agbaiye:AwọnAir Gap gbigbemi ọpọlọpọdinku iwọn otutu afẹfẹ gbigbemi titi de 30ºF, ti o mu abajade agbara pọ si ati imudara idana.
• Ilọsiwaju iyara:Pẹlu CNC aluminiomu farahan din iwọn didun atinpọ si iyara afẹfẹ, reti imudara iṣẹ engine.

“Afikun ti awọn awo aluminiomu CNC 16 iwọn wọnyi dinku iwọn didun nla ni ọpọlọpọ kegger ati ki o pọ si iyara ti afẹfẹ ti nwọle.” – ọja Apejuwe

Awọn abajade:

• Idiju fifi sori ẹrọ:Awọn olumulo ti ṣe akiyesi pe fifi sori le nilo oye afikun nitori awọn intricacies apẹrẹ rẹ.

Kegger Mod gbigbemi ọpọlọpọ

Awọn ẹya ara ẹrọ ati awọn anfani

• Imudara Iṣe:AwọnKegger Mod gbigbemi ọpọlọpọti wa ni adaṣe ni oye lati gbe iṣẹ ṣiṣe ti rẹ gaChrysler 5.9 Magnum V8 engine, šiši agbara rẹ ni kikun.
• Ijade agbara ti o pọ si:Ni iriri ilosoke idaran ninu iṣelọpọ agbara, jiṣẹ iriri awakọ iwunilori kan pẹlu imudara isare ati idahun.
• Imudara Epo Epo:Nipa mimujuto awọn iyipo idapọmọra epo-afẹfẹ, ọpọlọpọ gbigbe gbigbe jẹ imudara idana, ni idaniloju awọn ifowopamọ iye owo lori akoko lakoko mimu iṣẹ ṣiṣe to ga julọ.
• Kọ ti o tọ:Ti a ṣe lati awọn ohun elo ti o ni agbara giga, Kegger Mod Intake Manifold ṣe iṣeduro agbara ati igbesi aye gigun, pese igbẹkẹle fun ẹrọ ẹrọ ọkọ ayọkẹlẹ rẹ.

Awọn apadabọ

• Idiju fifi sori ẹrọ:Awọn olumulo le ba pade awọn italaya lakoko fifi sori ẹrọ nitori apẹrẹ intricate ti Kegger Mod Intake Manifold, to nilo akiyesi ṣọra si awọn alaye.
• Awọn ero ibamu:Diẹ ninu awọn ọkọ le nilo awọn atunṣe afikun fun isọpọ ailopin pẹlu Kegger Mod Intake Manifold, ti o le ṣe afikun si eka fifi sori ẹrọ gbogbogbo.

Afiwera ti o yatọ si Brands ati Models

Ifiwera Performance

Awọn abajade Idanwo Dyno

• VRP pupọ ti gbigbe Kegger (Awọn awo Idinku Iwọn didun)ti ni idanwo lile lati mu iṣẹ ṣiṣe ti ọpọlọpọ gbigbe ọja pọ si.
• Awọn afikun ti CNC 16 awọn awo aluminiomu ti o ni iwọn ti nmu iyara afẹfẹ pọ si, ti o yori si ilọsiwaju engine ṣiṣe.
• Imukuro iṣura Magnum 360 awọn ẹrọ ti ṣe afihan iṣelọpọ iyipo iyalẹnu pẹlu fifi sori ẹrọ ti Awọn awo VRP.

Real-World Performance

• Awọn Awo VRP fun Ipilẹ Gbigbawọle Kegger ti hanpataki awọn ilọsiwaju ni iyipo iranni isalẹ awọn sakani rpm.
• Awọn aṣaja gbigbe gigun pẹlu iwọn to dara ṣe alabapin si mimu iwọn iṣelọpọ agbara pọ si, ni ibamu pẹlu imọ-jinlẹ apẹrẹ ti awọn ẹrọ iṣẹ ṣiṣe giga.
• Mimu ibudo CFM ni ọpọlọpọ gbigbe loke CFM ti o pọju ti awọn olori lo ṣe idaniloju iṣẹ ṣiṣe ti o dara julọ kọja awọn paati ẹrọ oriṣiriṣi.

Awọn iriri olumulo

Awọn ijẹrisi

“Lẹhin fifi sori ẹrọ Awọn Plate VRP sori ẹrọ Chrysler 5.9 Magnum V8 mi, Mo ṣe akiyesi ilosoke pupọ ninu iyipo kekere-kekere ati idahun gbogbogbo.” – Dun Onibara

“Ọpọlọpọ Gbigbọn Kegger pẹlu Awọn awo VRP ṣe iyipada iriri awakọ mi, pese iwọntunwọnsi pipe laarin agbara ati ṣiṣe.” – Itelorun olumulo

Wọpọ Oran ati Solusan

• Diẹ ninu awọn olumulo le pade awọn italaya lakoko ilana fifi sori ẹrọ nitori apẹrẹ intricate ti Awọn Awo VRP; sibẹsibẹ, titẹle awọn ilana alaye le dinku awọn ọran wọnyi ni imunadoko.
• Awọn ero ibamu le dide fun awọn awoṣe ọkọ ayọkẹlẹ kan, nilo awọn atunṣe afikun fun isọpọ ailopin; ijumọsọrọ pẹlu awọn amoye le pese awọn solusan ti a ṣe deede.

• Lẹhin ti n ṣatupalẹ awọn metiriki iṣẹ ti awọn oriṣiriṣi oriṣiriṣi gbigbemi, o han gbangba pe aṣayan kọọkan nfunni awọn anfani alailẹgbẹ fun awọn ẹrọ Chrysler 5.9 Magnum V8.
• Fun agbara ti o dara julọ ati awọn ilọsiwaju iyipo, ṣe akiyesi Awọn awopọ VRP ti a fi sori ẹrọ ni olusare 18 ″ lati jẹki iyara ati esi fifun.
• Aṣatunṣe aṣa le ṣe alekun iṣẹ ṣiṣe ẹrọ ni pataki nipasẹ isọdọtun esi fifun ati imudara ifijiṣẹ agbara opin-kekere.
• Pin awọn iriri rẹ pẹlu ọpọlọpọ awọn iṣagbega gbigbemi ati wa imọran lati ọdọ awọn alara ẹlẹgbẹ lati mu agbara ẹrọ rẹ pọ si.