Igbegasoke awọnengine gbigbemi ọpọlọpọfun Chevy 292 enjini le significantly igbelaruge iṣẹ. Imudaraair / idana mix sisannyorisi si pọ horsepower ati iyipo. Imudara ilọsiwaju tun jẹ abajade ni aje idana to dara julọ. Yi bulọọgi yoo Ye okeChevy 292 ọpọlọpọ gbigbeawọn iṣagbega, pẹlu Offenhauser, Aussiespeed, ati awọn aṣayan Clifford. Ọja kọọkan nfunni awọn ẹya alailẹgbẹ ati awọn anfani ti o ṣaajo si awọn iwulo iṣẹ ṣiṣe oriṣiriṣi.
Offenhauser gbigbe ọpọlọpọ
Awọn ẹya ara ẹrọ
Ohun elo ati ki Design
AwọnOffenhauser gbigbe ọpọlọpọduro jade nitori awọn oniwe-giga-didara aluminiomu ikole. Ohun elo yii ṣe idaniloju agbara ati igba pipẹ, ṣiṣe ni yiyan ti o gbẹkẹle fun awọn alara iṣẹ. Apẹrẹ ti Offenhauser manifold ṣe ẹya imọ-ẹrọ ibudo meji-meji, eyiti o ya sọtọ awọn ọna ṣiṣe olusare akọkọ ati atẹle. Iyapa yii ngbanilaaye fun ifijiṣẹ idiyele epo-afẹfẹ iṣapeye ni awọn ẹru ẹrọ oriṣiriṣi.
“Offenhauser Meji Port gbigbe ọpọlọpọ awọn ẹya ẹya ara ẹrọ awọn eto asare lọtọ patapata fun awọn alakọbẹrẹ ati awọn ile-iwe keji,” amoye imọ-ẹrọ adaṣe kan ṣalaye. "Ni fifuye kekere, awọn alakọbẹrẹ jẹ ifunni idiyele epo-air nipasẹ awọn ọna isalẹ ti o kere ju ni isunmọ iyara sonic, imudarasi agbara ati ṣiṣe.”
Apẹrẹ tuntun yii ṣe alekun iṣelọpọ agbara mejeeji ati eto-aje idana, ti o jẹ ki o jẹ igbesoke to wapọ fun eyikeyiChevy 292 ọpọlọpọ gbigbeṣeto.
Ibamu
AwọnOffenhauser gbigbe ọpọlọpọnfunni ni ibamu gbooro pẹlu ọpọlọpọ awọn ẹrọ inline-mefa Chevy. O baamu gbogbo awọn 194, 230, 250, ati 292 mẹfa pẹlu awọn ọpọ eefin eefin ọja tabi awọn akọle. Irọrun yii jẹ ki o jẹ aṣayan ti o tayọ fun awọn ti n wa lati ṣe igbesoke wọnChevy 292 ọpọlọpọ gbigbelai sanlalu iyipada.
Awọn anfani iṣẹ
Agbara Ẹṣin
Igbegasoke si ẹyaOffenhauser gbigbe ọpọlọpọle ja siawọn anfani ẹṣin pataki. Ilọsiwaju afẹfẹ ti o ni ilọsiwaju ti a pese nipasẹ apẹrẹ meji-ibudo ngbanilaaye diẹ air / epo apopọ sinu awọn silinda. Gẹgẹbi awọn amoye ni imọ-ẹrọ adaṣe:
“Ilọsoke agbara ẹṣin jẹ ọrọ ti sisun afẹfẹ / idapọ epo diẹ sii. Si iye ti ọpọlọpọ gbigbe ati kabu jẹ igo si gbigbe afẹfẹ / idapọ epo, imudarasi sisan ti ọpọlọpọ yoo mu agbara ẹṣin pọ si. ”
Awọn olumulo le nireti igbelaruge akiyesi ni iṣẹ kọja ọpọlọpọ awọn sakani RPM.
Ilọsiwaju Torque
Ilọsiwaju Torque jẹ anfani bọtini miiran ti iṣagbega si ẹyaOffenhauser gbigbe ọpọlọpọ. Sisan afẹfẹ ti o ni ilọsiwaju kii ṣe alekun agbara ẹṣin nikan ṣugbọn tun mu iṣelọpọ iyipo pọ si. Eyi ni abajade isare to dara julọ ati idahun engine gbogbogbo.
“Nigbati awọn ile-iwe keji ṣii, idiyele wọn kọjati o tobi oke awọn ọrọ,” ògbógi kan nínú iṣẹ́ ẹ̀rọ mọ́tò sọ. "Lẹhinna o ti wa sinu awọn silinda nigbati o ba pade idapọ iyara-giga lati awọn alakọbẹrẹ.”
Ilana yii yori si ilọsiwaju iyipo nla, ṣiṣe ẹrọ Chevy 292 rẹ diẹ sii lagbara ati lilo daradara.
olumulo Reviews
Esi Rere
Ọpọlọpọ awọn olumulo ti yìn awọnOffenhauser gbigbe ọpọlọpọfun awọn anfani iṣẹ rẹ ati didara kikọ:
- Iduroṣinṣin:Awọn olumulo riri lori awọn oniwe-logan aluminiomu ikole.
- Awọn anfani Iṣe:Ọpọlọpọ ṣe ijabọ awọn ilọsiwaju akiyesi ni agbara ẹṣin mejeeji ati iyipo.
- Irọrun ti fifi sori:Ibaramu gbooro jẹ ki fifi sori taara taara fun ọpọlọpọ awọn ẹrọ inline-mefa Chevy julọ.
Olumulo kan sọ pe,
“Ọpọlọpọ Offenhauser yi iṣẹ ẹrọ Chevy 292 mi pada. Mo ṣe akiyesi awọn anfani lẹsẹkẹsẹ ni agbara ati ṣiṣe. ”
Iru esi rere ṣe afihan idi ti ọja yii fi jẹ olokiki laarin awọn alara ọkọ ayọkẹlẹ ti n wa lati ṣe igbesoke wọnchevy 292 gbigbemi ọpọlọpọ.
Wọpọ Awọn ifiyesi
Pelu ọpọlọpọ awọn anfani rẹ, diẹ ninu awọn olumulo ti ṣe akiyesi awọn ifiyesi nipa awọn aaye kan pato ti ọpọlọpọ Offenhauser:
- Iye owo:Diẹ ninu awọn rii pe o gbowolori ni afiwe si awọn aṣayan miiran.
- Wiwa:Wiwa to lopin le jẹ ki orisun orisun kan nija.
- Iyipada Iṣe:Awọn olumulo diẹ kan royinkere ìwò horsepower ereakawe si miiran burandi bi Weiand tabi Edelbrock.
Onimọ ẹrọ mọto kan mẹnuba,
“Pupọ awọn gbigbemi OFFY ti a ni idanwo fun awọn ọdun ti jẹ didara oke ṣugbọn o jẹ ki o kere si lapapọ hp ju awọn gbigbemi Weiand tabi Edelbrock.”
Awọn ifiyesi wọnyi yẹ ki o gbero nigbati o ba pinnu boya eyi jẹ igbesoke to tọ fun awọn iwulo rẹ.
Aussiespeed gbigbemi ọpọlọpọ
Awọn ẹya ara ẹrọ
Ga-Iyara Ports
AwọnAussiespeed gbigbemi ọpọlọpọẹya ga-iyara ibudo. Awọn ebute oko oju omi wọnyi ṣe alekun iyara ti adalu afẹfẹ / epo ti nwọle ẹrọ naa. Apẹrẹ yii ṣe imudara ijona. Iyara ti o pọ si ngbanilaaye fun atomization to dara julọ ti idana, ti o yori si agbara diẹ sii.
“Awọn ebute oko oju omi ti o ga julọ ni awọn iṣipopada gbigbemi le ṣe alekun iṣẹ ṣiṣe ẹrọ ni pataki,” amoye adaṣe kan sọ. “Wọn rii daju pe idapọ afẹfẹ / epo wọ inu awọn silinda ni iyara to dara julọ.”
Ẹya ara ẹrọ yi mu ki awọnAussiespeed gbigbemi ọpọlọpọyiyan oke fun awọn ti n wa lati ṣe igbesoke wọnchevy 292 gbigbemi ọpọlọpọ.
Ile-iṣẹ ti o pin
Miiran standout ẹya-ara ni awọn pin aarin. Apẹrẹ yii ya awọn asare gbigbe si awọn apakan meji. Ẹka kọọkan n ṣe ifunni awọn oriṣiriṣi awọn silinda, ṣiṣe pinpin kaakiri afẹfẹ. Iyapa yii dinku rudurudu ati ki o mu iṣẹ ṣiṣe ẹrọ gbogbogbo pọ si.
“Awọn ile-iṣẹ ti o pin ni awọn ọpọlọpọ gbigbe ṣe iranlọwọ ni iyọrisi ṣiṣan afẹfẹ iwọntunwọnsi,” ṣe alaye ẹlẹrọ ẹrọ amọja ni iṣẹ adaṣe. “Iwọntunwọnsi yii yori si iṣẹ ẹrọ didan ati iṣelọpọ agbara ti ilọsiwaju.”
Aarin ti o pin ni idaniloju pe silinda kọọkan gba iye dogba ti adalu afẹfẹ / epo, ti o jẹ ki o jẹ igbesoke ti o dara julọ fun eyikeyichevy 292 gbigbemi ọpọlọpọṣeto.
Awọn anfani iṣẹ
Ilọsiwaju Afẹfẹ
Ilọsiwaju afẹfẹ duro bi ọkan ninu awọn anfani akọkọ ti iṣagbega si ẹyaAussiespeed gbigbemi ọpọlọpọ. Awọn ebute oko oju omi ti o ga-giga ati ile-iṣẹ ti o pin ṣiṣẹ papọ lati mu iṣẹ ṣiṣe ti afẹfẹ ṣiṣẹ. Ṣiṣan afẹfẹ ti o dara julọ tumọ si pe atẹgun diẹ sii de iyẹwu ijona, ti o mu ki awọn bugbamu ti o lagbara sii.
“Ilọsiwaju ṣiṣan afẹfẹ taara tumọ si iṣẹ ẹrọ ti o dara julọ,” alamọja iṣẹ adaṣe kan sọ. "Awọn atẹgun diẹ sii tumọ si ijona ti o dara julọ ati agbara ti o ga julọ."
Awọn olumulo yoo ni iriri awọn ilọsiwaju akiyesi ni idahun ọkọ wọn ati isare pẹlu igbesoke yii.
Awọn anfani agbara
Awọn anfani agbara ṣe aṣoju anfani pataki miiran ti lilo ohunAussiespeed gbigbemi ọpọlọpọ. Apẹrẹ iṣapeye ngbanilaaye fun idapọ afẹfẹ / epo daradara diẹ sii, ti o yori si alekun ẹṣin ati iyipo.
“Awọn anfani agbara jẹ abajade taara ti atomization idana ti o dara julọ ati ijona daradara,” ni iwé ti n ṣatunṣe ọkọ ayọkẹlẹ ṣe akiyesi. “Imugbega si ọpọlọpọ awọn gbigbemi le ja si awọn ilọsiwaju idaran ninu agbara ẹṣin ati iyipo.”
Awọn imudara wọnyi jẹ ki o jẹ afikun ti o niyelori fun ẹnikẹni ti n wa lati ṣe alekun wọnchevy 292 gbigbemi ọpọlọpọišẹ.
olumulo Reviews
Esi Rere
Ọpọlọpọ awọn olumulo ti yìn awọnAussiespeed gbigbemi ọpọlọpọfun awọn ẹya alailẹgbẹ rẹ ati awọn anfani iṣẹ:
- Didara Kọ:Awọn olumulo riri lori awọn oniwe-logan ikole.
- Awọn ilọsiwaju Iṣe:Ọpọlọpọ ṣe ijabọ awọn anfani pataki ni agbara ẹṣin ati iyipo.
- Irọrun ti fifi sori:Ilana fifi sori taara jẹ ki o wa fun ọpọlọpọ awọn ẹrọ inline-mefa Chevy julọ.
Onibara kan ti o ni itẹlọrun pin,
“Opo Aussiespeed jẹ ki Chevy 292 mi lero bi ẹrọ ti o yatọ patapata. Awọn anfani agbara jẹ lẹsẹkẹsẹ ati iwunilori. ”
Iru esi rere bẹ ṣe afihan idi ti ọja yii fi jẹ olokiki laarin awọn alara ti n wa lati ṣe igbesoke wọnchevy 292 gbigbemi ọpọlọpọ.
Wọpọ Awọn ifiyesi
Pelu ọpọlọpọ awọn anfani rẹ, diẹ ninu awọn olumulo ti ṣe akiyesi awọn ifiyesi nipa awọn aaye kan pato ti ọpọlọpọ Aussiespeed:
- Iye:Diẹ ninu awọn rii pe o gbowolori ni afiwe si awọn aṣayan miiran.
- Wiwa:Ọja to lopin le jẹ ki orisun orisun kan nija.
- Idiju fifi sori ẹrọ:Awọn olumulo diẹ ṣe ijabọ awọn iṣoro lakoko fifi sori ẹrọ nitori awọn ọran ibamu pato.
Onimọ ẹrọ mọto kan mẹnuba,
“Lakoko ti awọn ọpọlọpọ Aussiespeed nfunni ni iṣẹ ṣiṣe to dara julọ, diẹ ninu awọn olumulo le ba pade awọn italaya lakoko fifi sori ẹrọ.”
Awọn ifiyesi wọnyi yẹ ki o gbero nigbati o ba pinnu boya eyi jẹ igbesoke to tọ fun awọn iwulo rẹ.
Clifford gbigbemi ọpọlọpọ
Awọn ẹya ara ẹrọ
Iwọn RPM ti o ga julọ
AwọnClifford gbigbemi ọpọlọpọtayọ ni ga RPM išẹ. Apẹrẹ yii ṣe idojukọ lori jijẹ iṣelọpọ agbara ni awọn iyara engine ti o ga julọ. Awọn ẹya ara ẹrọ pupọ ti o gun, awọn asare ti o tọ ti o mu ṣiṣan afẹfẹ pọ si fun awọn ipo RPM giga. Iṣeto ni yi faye gba engine lati simi daradara siwaju sii, Abajade ni dara išẹ.
“Awọn apẹrẹ RPM giga jẹ pataki fun awọn ẹrọ ti n ṣiṣẹ ni awọn iyara ti o ga,” ẹlẹrọ-ọkọ ayọkẹlẹ kan ṣalaye. “Apẹrẹ pupọ ti Clifford ṣe idaniloju ifijiṣẹ afẹfẹ / idapọ epo ti aipe, imudara iṣelọpọ agbara.”
Ẹya ara ẹrọ yi mu ki awọnClifford gbigbemi ọpọlọpọyiyan ti o tayọ fun awọn ti n wa lati ṣe igbesoke wọnchevy 292 gbigbemi ọpọlọpọfun ije tabi ga-išẹ ohun elo.
Ohun elo ati Itọju
AwọnClifford gbigbemi ọpọlọpọnse fari ikole logan lilo ga-didara ohun elo. Lilo aluminiomu ṣe idaniloju agbara ati igba pipẹ. Aluminiomu tun pese itusilẹ ooru to dara julọ, eyiti o ṣe iranlọwọ lati ṣetọju awọn iwọn otutu engine ti o dara julọ.
“Ifarabalẹ jẹ ifosiwewe bọtini nigbati o yan ọpọlọpọ awọn gbigbe,” ṣe akiyesi ẹlẹrọ ẹrọ amọja ni awọn paati adaṣe. “Ikọle aluminiomu nfunni ni agbara mejeeji ati iṣakoso ooru to munadoko.”
Yi apapo ti awọn ohun elo ti didara ati oniru mu ki awọnClifford gbigbemi ọpọlọpọa gbẹkẹle igbesoke fun eyikeyichevy 292 gbigbemi ọpọlọpọṣeto.
Awọn anfani iṣẹ
Alekun agbara
Igbegasoke si aClifford gbigbemi ọpọlọpọle ja siidaran ti agbara posi. Apẹrẹ olusare ti o dara julọ ṣe imudara ṣiṣan afẹfẹ, gbigba diẹ sii idapọ afẹfẹ / epo sinu awọn silinda. Eyi ṣe abajade ni awọn iṣẹlẹ ijona ti o lagbara diẹ sii, ti o mu agbara ẹṣin pọ si.
“Ilọsoke agbara jẹ ibatan taara si ṣiṣan afẹfẹ ti ilọsiwaju,” alamọja iṣẹ adaṣe kan sọ. “Apẹrẹ oniruuru Clifford mu abala yii pọ si, ti o yori si awọn ere agbara ẹṣin pataki.”
Awọn olumulo le nireti awọn ilọsiwaju akiyesi ni iṣẹ gbogbogbo ti ọkọ wọn pẹlu igbesoke yii.
Imudara Imudara
Imudara ṣiṣe duro bi anfani pataki miiran ti lilo aClifford gbigbemi ọpọlọpọ. Ṣiṣan afẹfẹ ti o ni ilọsiwaju kii ṣe igbelaruge agbara nikan ṣugbọn tun ṣe imudara idana. Ijona to dara julọ nyorisi sisun idana pipe diẹ sii, idinku egbin ati jijẹ maileji.
“Awọn ilọsiwaju ṣiṣe jẹ pataki fun iṣẹ mejeeji ati eto-ọrọ aje,” amoye ti n ṣatunṣe ọkọ ayọkẹlẹ kan sọ. “Ipo gbigbe ti a ṣe apẹrẹ daradara bi ti Clifford le ṣaṣeyọri mejeeji.”
Awọn imudara wọnyi jẹ ki o jẹ afikun ti o niyelori fun ẹnikẹni ti n wa lati ṣe alekun wọnchevy 292 gbigbemi ọpọlọpọṣiṣe lai rubọ agbara.
olumulo Reviews
Esi Rere
Ọpọlọpọ awọn olumulo ti yìn awọnClifford gbigbemi ọpọlọpọfun awọn ẹya alailẹgbẹ rẹ ati awọn anfani iṣẹ:
- Didara Kọ:Awọn olumulo riri lori awọn oniwe-logan aluminiomu ikole.
- Awọn ilọsiwaju Iṣe:Ọpọlọpọ ṣe ijabọ awọn anfani pataki ni agbara ẹṣin ati iyipo.
- Gbẹkẹle:Apẹrẹ ti o tọ ṣe idaniloju iṣẹ ṣiṣe pipẹ paapaa labẹ awọn ipo ibeere.
Onibara kan ti o ni itẹlọrun pin,
“Ọpọlọpọ Clifford yi awọn agbara ẹrọ Chevy 292 mi pada. Mo ṣe akiyesi awọn anfani lẹsẹkẹsẹ ni agbara ati ṣiṣe. ”
Iru esi rere bẹ ṣe afihan idi ti ọja yii fi jẹ olokiki laarin awọn alara ti n wa lati ṣe igbesoke wọnchevy 292 gbigbemi ọpọlọpọ.
Wọpọ Awọn ifiyesi
Pelu ọpọlọpọ awọn anfani rẹ, diẹ ninu awọn olumulo ti ṣe akiyesi awọn ifiyesi nipa awọn aaye kan pato ti ọpọlọpọ Clifford:
- Iye owo:Diẹ ninu awọn rii pe o gbowolori ni afiwe si awọn aṣayan miiran.
- Wiwa:Ọja to lopin le jẹ ki orisun orisun kan nija.
- Idiju fifi sori ẹrọ:Awọn olumulo diẹ ṣe ijabọ awọn iṣoro lakoko fifi sori ẹrọ nitori awọn ọran ibamu pato.
Onimọ ẹrọ mọto kan mẹnuba,
“Lakoko ti awọn ọpọlọpọ Clifford nfunni ni iṣẹ ṣiṣe to dara julọ, diẹ ninu awọn olumulo le ba pade awọn italaya lakoko fifi sori ẹrọ.”
Awọn ifiyesi wọnyi yẹ ki o gbero nigbati o ba pinnu boya eyi jẹ igbesoke to tọ fun awọn iwulo rẹ.
Miiran ohun akiyesi awọn iṣagbega
AS0044 Chevy Inline 6 ọpọlọpọ
Awọn ẹya ara ẹrọ
AwọnAS0044 Chevy Inline 6 ọpọlọpọnfunni ni apẹrẹ ti o lagbara ti a ṣe deede fun awọn carburetors agba mẹrin. Oniruuru yii jẹ ti laini ọja Aussiespeed, ti a mọ fun awọn ẹya iṣẹ ṣiṣe to gaju. Awoṣe AS0044 duro jade nitori ibaramu rẹ pẹlu mejeeji awọn ẹrọ inline-6 250 ati 292. Yi versatility mu ki o ẹya o tayọ wun fun orisirisi awọn ohun elo.
Awọn ẹya ara ẹrọ pupọ ti awọn aṣaju ṣiṣan ti o ga julọ ti o mu ki idapọ afẹfẹ / epo ti n wọle sinu ẹrọ naa. Apẹrẹ yii ṣe idaniloju ijona daradara, ti o yori si iṣẹ ṣiṣe to dara julọ. AS0044 tun dara pọ pẹluDutra Meji afori, wa lori iru ẹrọ kanna, n pese ojutu igbesoke okeerẹ.
“Awọn aṣasare ṣiṣan-giga ti AS0044 manifold ni pataki mu ṣiṣan afẹfẹ pọ si,” ni ẹlẹrọ mọto kan ti o ni amọja ni iṣẹ ẹrọ.
Awọn anfani iṣẹ
Igbegasoke si awọnAS0044 Chevy Inline 6 ọpọlọpọle ja si idaran ti agbara anfani. Ṣiṣan afẹfẹ iṣapeye ngbanilaaye atẹgun diẹ sii sinu iyẹwu ijona, ti o fa awọn bugbamu ti o lagbara diẹ sii. Awọn olumulo le nireti awọn ilọsiwaju akiyesi ni agbara ẹṣin ati iyipo.
"Awọn anfani agbara lati ilọsiwaju afẹfẹ jẹ lẹsẹkẹsẹ ati iwunilori," amoye atunṣe ọkọ ayọkẹlẹ kan ṣe akiyesi.
Imudara idana ṣiṣe duro fun anfani bọtini miiran ti igbesoke yii. Ijona to dara julọ nyorisi sisun idana pipe diẹ sii, idinku egbin ati jijẹ maileji. Iṣiṣẹ yii jẹ ki o jẹ afikun ti o niyelori fun ẹnikẹni ti n wa lati ṣe alekun wọnChevy 292 ọpọlọpọ gbigbeišẹ lai rúbọ aje.
Iwontunws.funfun ti irẹpọ Werkwell
Awọn ẹya ara ẹrọ
AwọnIwontunws.funfun ti irẹpọ Werkwellṣe ipa to ṣe pataki ni idinku gbigbọn engine ati idaniloju iṣẹ ṣiṣe. Ti a ṣe lati awọn ohun elo ti o ga julọ, iwọntunwọnsi yii nfunni ni agbara ati igbesi aye gigun. Werkwell dojukọ lori ṣiṣe awọn ọja OEM/ODM ti o ni ibamu pẹlu awọn iṣedede didara to lagbara.
Iwontunwonsi irẹpọ yii baamu awọn awoṣe ọkọ ayọkẹlẹ lọpọlọpọ, pẹlu GM, Ford, Chrysler, Toyota, Honda, Hyundai, ati diẹ sii. Ibaramu gbooro jẹ ki o jẹ aṣayan ti o tayọ fun awọn ti n wa lati jẹki iduroṣinṣin ẹrọ wọn laisi awọn iyipada nla.
“Iwọntunwọnsi ibaramu jẹ pataki fun idinku gbigbọn engine,” alamọja imọ-ẹrọ adaṣe kan ṣalaye.
Awọn anfani iṣẹ
Fifi sori ẹrọ aIwontunws.funfun ti irẹpọ Werkwellle ja si pataki awọn ilọsiwaju ninu engine smoothness. Gbigbọn idinku tumọ si wiwọ ati yiya lori awọn paati ẹrọ, ti n fa igbesi aye wọn pọ si. Awọn olumulo yoo ni iriri iṣẹ rirọ ati dinku awọn ipele ariwo.
“Iwọn gbigbọn ti o dinku tumọ si awọn paati engine ti o pẹ,” ni ẹlẹrọ ẹrọ ti o ni amọja ni awọn eto adaṣe.
Igbẹkẹle imudara duro bi anfani bọtini miiran ti igbesoke yii. Ẹrọ ti o ni iwọntunwọnsi daradara n ṣiṣẹ daradara diẹ sii, ti o yori si iṣẹ ṣiṣe gbogbogbo ti o dara julọ. Igbẹkẹle yii jẹ ki o jẹ afikun ti o niyelori fun ẹnikẹni ti n wa lati mu ilọsiwaju wọn dara siChevy 292 ọpọlọpọ gbigbesetup ká iduroṣinṣin ati longevity.
Awọn akọle Shorty
Awọn ẹya ara ẹrọ
Awọn akọle Shortyfunni ni ọna ti o munadoko lati jẹki sisan eefi lati inu ẹrọ Chevy 292 rẹ. Awọn akọle wọnyi ṣe ẹya awọn gigun tube kukuru ni akawe si awọn akọle tube gigun ti ibile. Apẹrẹ iwapọ ngbanilaaye fifi sori ẹrọ rọrun lakoko ti o n pese awọn anfani iṣẹ ṣiṣe pataki.
Ti a ṣe lati awọn ohun elo ti o ga julọ bi irin alagbara tabi irin ti a bo, awọn akọsori kukuru ni idaniloju agbara ati resistance lodi si ipata. Apẹrẹ naa dojukọ lori iṣapeye imukuro eefin nipa idinku ẹhin ẹhin laarin eto naa.
“Awọn akọsori kukuru ni ilọsiwaju ṣiṣan eefi nipa didinku titẹ ẹhin,” alamọja iṣẹ adaṣe kan sọ.
Awọn anfani iṣẹ
Igbegasoke siAwọn akọle Shortyle ja si awọn anfani agbara ti o ṣe akiyesi nitori imudara ṣiṣan eefin daradara. Idinku ẹhin ti o dinku ngbanilaaye awọn gaasi ti o lo lati jade kuro ni awọn silinda ni iyara, ṣiṣe aaye fun afẹfẹ titun / awọn idapọ epo nigba iyipo kọọkan.
Awọn olumulo yoo ni iriri esi fisinu to dara julọ ati agbara ẹṣin pọ si kọja ọpọlọpọ awọn sakani RPM:
- Idahun Ti Ilọsiwaju:Yiyara sisilo ti awọn gaasi eefin yori si isare iyara.
- Agbara Ẹṣin ti o pọ si:Awọn abajade ṣiṣan eefi ti o munadoko diẹ sii ni iṣelọpọ agbara ti o ga julọ.
- Ohun Enjini Imudara:Awọn akọle kukuru nigbagbogbo ṣe agbejade jinlẹ, akiyesi imukuro ibinu diẹ sii ti ọpọlọpọ awọn alara rii itara.
Onibara kan ti o ni itẹlọrun pin,
“Fifi awọn akọsori kukuru kun yi pada ohun Chevy 292 mi ati iṣẹ ṣiṣe.”
Awọn imudara wọnyi jẹ ki awọn akọle kukuru jẹ afikun ti o niyelori fun ẹnikẹni ti o n wa ifamọra ẹwa mejeeji ati ilọsiwaju iṣẹ ni wọnChevy 292 ọpọlọpọ gbigbeṣeto.
Igbegasoke ọpọlọpọ awọn gbigbemi lori ẹrọ Chevy 292 nfunni ọpọlọpọ awọn anfani. Ilọsiwaju afẹfẹ nyorisi sipọ horsepower ati iyipo. Awọn abajade imudara ilọsiwaju ni aje idana to dara julọ.
Yiyan igbesoke ti o tọ da lori awọn iwulo iṣẹ ṣiṣe kan pato. Offenhauser, Aussiespeed, ati awọn ọpọlọpọ Clifford ọkọọkan pese awọn anfani alailẹgbẹ. Wo awọn nkan bii didara ohun elo, awọn ẹya apẹrẹ, ati ibaramu.
Fun awọn ti n wa iṣẹ ẹrọ ilọsiwaju, awọn ọja wọnyi ṣafihan awọn aṣayan to dara julọ. Igbegasoke le ja si ni a15-30% agbara ilosokekọja iwọn RPM. Idoko-owo ni ọpọlọpọ gbigbe gbigbe to gaju le yi awọn agbara ẹrọ pada ni pataki.
Akoko ifiweranṣẹ: Oṣu Keje-16-2024