Top Ford gbigbemi Performance Manifolds fun 4.6 2V enjini

Enjini gbigbe orisirisiṣe ipa pataki ni ṣiṣe ipinnu agbara engine, ṣiṣe, ati iṣẹ ṣiṣe gbogbogbo. Awọn4,6 2V enginejẹ ayanfẹ olokiki laarin awọn alara Ford fun igbẹkẹle rẹ ati agbara fun awọn iṣagbega. Yi bulọọgi ni ero lati Ye awọn okeFord Performance gbigbemi ọpọlọpọ 4.6 2Vawọn aṣayan ti o wa, ṣe iranlọwọ fun ọ lati ṣe ipinnu alaye fun imudara iṣẹ ṣiṣe ọkọ rẹ.

Akopọ ti gbigbe Manifolds

Išẹ ti gbigbe Manifolds

Afẹfẹ Isakoso

Awọngbigbemi ọpọlọpọyoo kan lominu ni ipa niṢiṣakoso ṣiṣan afẹfẹ laarin ẹrọ kan. O ṣe bi asopọ laarin awọn ebute gbigbe ti ẹrọ ati ara fifa, ni irọrun ifijiṣẹ afẹfẹ ati adalu epo si awọn iyẹwu ijona. Ṣiṣakoso ṣiṣan afẹfẹ to dara ni idaniloju pe silinda kọọkan gba iye ti o dara julọ ti afẹfẹ ati idapọ epo, eyiti o ṣe pataki fun ijona daradara. Ilana yii ni ipa taara iṣẹ ẹrọ, iṣelọpọ agbara, ati ṣiṣe idana.

Imudara iṣẹ

Ohun dokogbigbemi ọpọlọpọle significantly mu engine iṣẹ. Nipa aridaju pinpin iwọntunwọnsi ti afẹfẹ ati idapọ epo si gbogbo awọn silinda, ọpọlọpọ n ṣe iranlọwọ lati ṣaṣeyọri ṣiṣe ijona to dara julọ. Eyi ni abajade agbara ẹṣin ti o pọ si ati iyipo, idahun ti o ni ilọsiwaju, ati iriri imudara awakọ gbogbogbo. Awọn ọpọn ti o da lori iṣẹ ṣiṣe nigbagbogbo ṣe ẹya awọn eroja apẹrẹ gẹgẹbi awọn asare kuru tabi awọn iwọn plenum ti o tobi julọ lati jẹ ki ṣiṣan afẹfẹ wa ni awọn RPM ti o ga julọ.

Orisi ti gbigbemi Manifolds

Iṣura vs Aftermarket

Iṣuragbigbemi ọpọlọpọjẹ apẹrẹ nipasẹ awọn olupese lati pade awọn ibeere iṣẹ ṣiṣe gbogbogbo lakoko ti o n ṣetọju ṣiṣe-iye owo. Awọn ọpọn wọnyi jẹ deede ṣe lati awọn ohun elo bii ṣiṣu tabi aluminiomu simẹnti ati pe o dara fun awọn ipo awakọ lojoojumọ. Sibẹsibẹ, awọn alara ti n wa iṣẹ ṣiṣe ti o tobi julọ nigbagbogbo yipada si awọn aṣayan lẹhin ọja.

Lẹhin ọjagbigbemi ọpọlọpọpese orisirisi awọn anfani lori iṣura awọn ẹya. Wọn ṣe apẹrẹ pẹlu awọn imudara iṣẹ ṣiṣe ni lokan, ti n ṣafihan awọn ipari asare iṣapeye, awọn plenums ti o tobi ju, tabi awọn aṣọ amọja lati mu iṣan-afẹfẹ mu dara ati dinku gbigbona. Awọn ilọsiwaju wọnyi ja si awọn anfani ti o ṣe akiyesi ni agbara ẹṣin ati iyipo.

Awọn Iyatọ Ohun elo

Awọn ohun elo ti a lo ninu ẹyagbigbemi ọpọlọpọle ni ipa awọn abuda iṣẹ rẹ. Awọn ohun elo ti o wọpọ pẹlu:

• Ṣiṣu:Lightweight ati iye owo-doko ṣugbọn o le ma duro ni awọn iwọn otutu giga bi awọn ohun elo miiran.
• Aluminiomu:Ti o tọ ati agbara lati mu awọn iwọn otutu ti o ga julọ ṣugbọn wuwo ju ṣiṣu lọ.
• Apapọ:Darapọ awọn anfani ti ṣiṣu ati aluminiomu; nfun ti o dara gbona resistance pẹlu din àdánù.

Ohun elo kọọkan ni awọn anfani ati alailanfani rẹ da lori lilo ọkọ ayọkẹlẹ ti a pinnu.

Ford Performance Parts

ọpọlọpọ gbigbemi iṣẹ ford 4.6 2v

Awọn ẹya ara ẹrọ

Awọnọpọlọpọ gbigbemi iṣẹ ford 4.6 2vduro jade nitori awọn oniwe-giga-didara ikole ati oniru sile fun 4.6L SOHC 2V Mustang GTs lati 2001-2004. Oniruuru yii ṣe ẹya ohun elo akojọpọ, eyiti o funni ni resistance igbona ti o dara julọ lakoko mimu eto iwuwo fẹẹrẹ kan. Apẹrẹ pẹlu adakoja aluminiomu ti o mu agbara ati itusilẹ ooru pọ si.

Awọn ẹya pataki pẹlu:

• Ohun elo Apapo:Lightweight sibẹsibẹ ti o tọ, pese munadoko gbona isakoso.
• Ikọja Aluminiomu:Ṣe ilọsiwaju agbara ati iranlọwọ ni itusilẹ ooru to dara julọ.
• Iṣapejuwe ṣiṣan Atẹgun:Ṣe idaniloju pinpin iwọntunwọnsi ti afẹfẹ ati adalu epo si gbogbo awọn silinda.
• Imudara Taara:Ti a ṣe pataki fun awọn ẹrọ 4.6L SOHC 2V, ni idaniloju fifi sori ẹrọ rọrun laisi awọn iyipada.

Awọn anfani

Awọn anfani ti lilo awọnọpọlọpọ gbigbemi iṣẹ ford 4.6 2vjẹ idaran fun awọn alara ti n wa lati ṣe alekun iṣẹ ṣiṣe ẹrọ wọn. Apẹrẹ iṣapeye ti iṣapeye ni idaniloju pe silinda kọọkan gba idapo afẹfẹ-epo ti o dara julọ, ti o yori si ijona daradara ati imudara iṣelọpọ agbara.

Diẹ ninu awọn anfani pataki pẹlu:

• Agbara Ẹṣin ti o pọ si ati Torque:Awọn abajade ṣiṣan afẹfẹ ti o ni ilọsiwaju ni iṣẹ ṣiṣe ijona to dara julọ, titumọ sinu awọn anfani akiyesi ni agbara ẹṣin ati iyipo.
• Idahun Ti Ilọsiwaju:Apẹrẹ naa ngbanilaaye fun idahun fifun ni iyara, ṣiṣe iriri awakọ diẹ sii ni ilowosi.
• Iduroṣinṣin:Lilo awọn ohun elo ti o ni idapọpọ pẹlu agbelebu aluminiomu ṣe idaniloju iṣẹ ṣiṣe pipẹ paapaa labẹ awọn ipo iṣoro-giga.
• Igbesoke ti o ni iye owo:Ti a ṣe afiwe si awọn aṣayan ọja-itaja miiran, ọpọlọpọ yii n pese awọn ilọsiwaju iṣẹ ṣiṣe pataki ni idiyele kekere kan.

Modern isan Car Orisun

Wiwa

Modern isan Car Orisunnfunni ni ọpọlọpọ awọn iwọn gbigbe ti o dara fun ọpọlọpọ awọn awoṣe Ford, pẹlu awọn yiyan olokiki fun awọn ẹrọ 4.6L SOHC 2V. Awọn alara le rii awọn ilọpo wọnyi ni imurasilẹ wa nipasẹ awọn iru ẹrọ ori ayelujara lọpọlọpọ ati awọn ile itaja adaṣe adaṣe pataki.

Awọn ifojusi wiwa:

• Awọn iru ẹrọ ori ayelujara:Awọn oju opo wẹẹbu bii AmericanMuscle.com ati Awọn apakan CJ Pony pese iraye si irọrun lati ra awọn ilọpo wọnyi.
• Awọn ile itaja Pataki:Awọn ile itaja awọn ẹya ara ọkọ ayọkẹlẹ agbegbe nigbagbogbo ṣafipamọ awọn ọpọlọpọ wọnyi tabi o le paṣẹ fun wọn lori ibeere.

“Ao mọ ki o daradara-muduro gbigbemi ọpọlọpọyoo jẹ ki ẹrọ rẹ ṣiṣẹ laisiyonu,” Hillside Auto Repair sọ. Itọju deede ṣe idaniloju igbesi aye gigun ati iṣẹ ti o ga julọ ti awọn paati ọkọ rẹ.

onibara Reviews

Awọn atunyẹwo alabara ṣe ipa pataki ni oye iṣẹ ṣiṣe gidi-aye ti eyikeyi ọja. Fun awọn ọpọlọpọ gbigbe ti a funni nipasẹ Orisun Ọkọ ayọkẹlẹ Muscle Modern, esi ti jẹ rere pupọju.

Awọn ojuami pataki lati awọn atunyẹwo alabara:

• Ọpọlọpọ awọn olumulo ṣe ijabọ awọn ilọsiwaju akiyesi ni agbara ẹṣin ati iyipo lẹhin fifi sori ẹrọ.
• Awọn alabara ṣe riri irọrun ti fifi sori ẹrọ nitori awọn apẹrẹ ibamu taara ti a ṣe fun awọn awoṣe ẹrọ pato.
• Idahun to dara nigbagbogbo ṣe afihan esi ti imudara ati iriri awakọ gbogbogbo lẹhin igbesoke.

Iwoye, awọn alarinrin akoko mejeeji ati awọn awakọ lasan ti yìn awọn ọja wọnyi fun jiṣẹ lori awọn ileri wọn ti ilọsiwaju iṣẹ ẹrọ lakoko mimu igbẹkẹle.

Trick Flow® Track Heat®

Awọn ẹya ara ẹrọ

Awọn Asare Kukuru

AwọnTrick Flow® Track Heat®gbigbe ọpọlọpọ awọn ẹya ara ẹrọ kikuru asare. Awọn asare kukuru wọnyi mu iyara afẹfẹ n wọ awọn iyẹwu ijona ẹrọ naa. Apẹrẹ yii ṣe idaniloju pe ẹrọ naa gba imudara daradara diẹ sii ati ifijiṣẹ idapọ afẹfẹ-epo iyara. Gigun olusare kuru tun ṣe alabapin si idahun ti o ni ilọsiwaju, ti o jẹ ki o jẹ apẹrẹ fun awọn ohun elo ṣiṣe giga.

Iwọn RPM

AwọnTrick Flow® Track Heat®ọpọlọpọ gbigbe n ṣiṣẹ daradara laarin iwọn RPM ti o gbooro. Oniruuru yii n ṣiṣẹ ni iyasọtọ daradara lati 3,500 RPM si ju 8,000 RPM lọ. Iwọn iṣiṣẹ jakejado jẹ ki ọpọlọpọ gbigbemi dara fun opopona mejeeji ati lilo orin. Iṣe RPM giga jẹ pataki fun ere-ije ati awọn oju iṣẹlẹ awakọ iyara giga nibiti mimu agbara mu ni awọn iyara ẹrọ ti o ga jẹ pataki.

Awọn anfani

Awọn anfani agbara

AwọnTrick Flow® Track Heat®ọpọlọpọ gbigbe nfunni ni awọn anfani agbara pataki. Ti mu dara si airflow isakoso nyorisi si dara ijona ṣiṣe, Abajade ni pọ horsepower ati iyipo. Ọpọlọpọ awọn olumulo jabo awọn ilọsiwaju akiyesi ni iṣẹ gbogbogbo ti ọkọ wọn lẹhin fifi sori ẹrọ ọpọlọpọ gbigbe. Awọn iṣapeye oniru ti awọnTrick Flow® Track Heat®ṣe idaniloju pe silinda kọọkan gba adalu afẹfẹ-epo ti o dara julọ, ti o ṣe alabapin si awọn anfani agbara wọnyi.

Ibamu elo

AwọnTrick Flow® Track Heat®ọpọlọpọ gbigbe ni ibamu pẹlu ọpọlọpọ awọn ohun elo nitori apẹrẹ ti o wapọ. Oniruuru yii n ṣiṣẹ daradara pẹlu awọn ẹrọ aspirated nipa ti ara bi daradara bi awọn ti o ni ipese pẹlu awọn eto ifasilẹ ti a fi agbara mu bii superchargers tabi turbochargers. Ibamu rẹ pẹlu awọn iṣeto oriṣiriṣi jẹ ki o jẹ yiyan olokiki laarin awọn alara ti n wa lati ṣe igbesoke awọn ẹrọ 4.6 2V wọn.

Iwe irohin ile-iṣẹ Ere-ije Performance sọ pe: “Yiyan oniruuru gbigbe ni deede le ni ipa lori iṣẹ ṣiṣe ọkọ rẹ.

Fun awọn ti n wa awọn imudara siwaju sii, sisopọ awọnTrick Flow® Track Heat®pẹlu didaraAwọn ohun elo eefile mu awọn abajade ti o ga julọ paapaa. Igbegasoke mejeeji gbigbemi ati awọn eto eefi ṣe idaniloju ṣiṣe ṣiṣe afẹfẹ ti o pọju jakejado ẹrọ naa.

Bullitt gbigbemi ọpọlọpọ

Awọn ẹya ara ẹrọ

Apẹrẹ

AwọnBullitt gbigbemi ọpọlọpọduro jade nitori awọn oniwe-oto oniru. Oniruuru ṣẹda adan, aipin sisan ti airati idana adalu. Apẹrẹ yii dinku rudurudu ati titẹ silẹ laarin ẹrọ naa. Oniruuru naa n ṣiṣẹ bi asopọ laarin awọn ebute gbigbe ti ẹrọ ati ara fifa. Eyi ṣe iranlọwọ ifijiṣẹ daradara ti afẹfẹ ati idapọ epo si awọn iyẹwu ijona.

Awọn eroja pataki pẹlu:

• Awọn asare:Awọn ikanni wọnyi ṣe itọsọna adalu afẹfẹ-epo lati iyẹwu plenum si silinda kọọkan.
• Iyẹwu Plenum:Iyẹwu yii n ṣiṣẹ bi ifiomipamo fun afẹfẹ ti nwọle, ni idaniloju ṣiṣan afẹfẹ deede.
• Ara Ẹmi:Awọn finasi body išakoso awọn iye ti air titẹ awọn engine.
• Awọn ibudo gbigbe:Awọn ebute oko oju omi wọnyi sopọ taara si silinda kọọkan, jiṣẹ idapọ epo-epo afẹfẹ.

Apẹrẹ gbogbogbo ṣe idojukọ lori jijẹ iṣakoso ṣiṣan afẹfẹ, eyiti o mu iṣẹ ṣiṣe ẹrọ pọ si.

Ibamu

AwọnBullitt gbigbemi ọpọlọpọnfun o tayọ ibamu pẹlu orisirisi Ford si dede. Ni pataki ti a ṣe apẹrẹ fun awọn ẹrọ 4.6L SOHC 2V, ọpọlọpọ yii baamu lainidi sinu Mustang GTs lati 1999-2004. Ibamu taara ṣe idaniloju fifi sori irọrun laisi nilo awọn iyipada nla.

Awọn ifojusi ibamu:

• Jije 4.6L SOHC 2V enjini
• Dara fun Mustang GTs (1999-2004)
• Apẹrẹ ibamu taara simplifies fifi sori ẹrọ

Ibamu yii jẹ ki o jẹ aṣayan ti o wuyi fun awọn alara ti n wa lati ṣe igbesoke awọn ọkọ wọn pẹlu wahala kekere.

Awọn anfani

Imudara Iṣe

AwọnBullitt gbigbemi ọpọlọpọsignificantly se engine iṣẹ. Imudara iṣakoso ṣiṣan afẹfẹ nyorisi si ṣiṣe ijona to dara julọ. Eyi ṣe abajade awọn anfani ti o ṣe akiyesi ni agbara ẹṣin ati iyipo.

Awọn anfani iṣẹ ṣiṣe pẹlu:

• Agbara Ẹṣin ti o pọ sii: Ilọsiwaju afẹfẹ ngbanilaaye fun ijona daradara diẹ sii, imudara iṣelọpọ agbara.
• Imudara Torque: Iṣiṣẹ ijona to dara julọ tumọ si awọn ipele iyipo giga.
• Idahun Imudara Imudara: Apẹrẹ ṣiṣan afẹfẹ didan ṣe idaniloju esi iyara yiyara, imudara iriri awakọ.

Ọpọlọpọ awọn olumulo jabo awọn ilọsiwaju idaran ninu iṣẹ gbogbogbo ti ọkọ wọn lẹhin fifi sori ẹrọ pupọ.

Ilana fifi sori ẹrọ

Fifi sori ẹrọ naaBullitt gbigbemi ọpọlọpọjẹ taara nitori apẹrẹ ibamu taara rẹ. Awọn alara le pari fifi sori ẹrọ laisi nilo awọn irinṣẹ amọja tabi awọn iyipada nla.

Awọn igbesẹ fifi sori ẹrọ pẹlu:

1. Yọ ọpọlọpọ gbigbe ti o wa tẹlẹ kuro
2. Mọ iṣagbesori roboto
3. Fi titun gaskets
4. Ipo Bullitt gbigbemi ọpọlọpọ lori engine
5. Ni aabo ọpọlọpọ pẹlu awọn boluti
6. Atunse ara finasi ati awọn paati miiran

“Ipo gbigbe ti a ṣe apẹrẹ daradara bi Bullitt le yi iṣẹ ṣiṣe ọkọ rẹ pada,” Iwe irohin Performance Auto sọ.

Fifi sori to dara ṣe idaniloju awọn anfani iṣẹ ṣiṣe ti o dara julọ lakoko mimu igbẹkẹle.

Miiran Ohun akiyesi gbigbemi Manifolds

Edelbrock

Awọn ẹya ara ẹrọ

AwọnEdelbrockọpọlọpọ awọn gbigbemi duro jade fun ikole ti o lagbara ati apẹrẹ iṣẹ-ṣiṣe. Ti a ṣe lati aluminiomu ti o ni agbara giga, ọpọlọpọ yii nfunni ni agbara to dara julọ ati resistance ooru. Apẹrẹ naa dojukọ lori jipe ​​ṣiṣan afẹfẹ lati jẹki ṣiṣe ẹrọ.

Awọn ẹya pataki pẹlu:

• Ikole Aluminiomu:Pese agbara ati ki o superior ooru wọbia.
• Iṣaju Isare Apẹrẹ:Ṣe idaniloju ifijiṣẹ idapọ epo-epo afẹfẹ daradara si silinda kọọkan.
• Iwọn Plenum nla:Ṣe ilọsiwaju ṣiṣan afẹfẹ ni awọn RPM ti o ga julọ, imudarasi iṣẹ ṣiṣe gbogbogbo.
• Imudara Taara:Ti a ṣe pataki fun awọn ẹrọ 4.6L SOHC 2V, ni idaniloju fifi sori ẹrọ rọrun.

Awọn anfani

Awọn anfani ti lilo ohunEdelbrockọpọlọpọ awọn gbigbemi jẹ lọpọlọpọ. Imudara iṣakoso ṣiṣan afẹfẹ n yori si ṣiṣe ijona to dara julọ, ti o mu abajade awọn anfani agbara akiyesi.

Diẹ ninu awọn anfani pataki pẹlu:

• Agbara Ẹṣin ti o pọ si ati Torque:Awọn abajade ṣiṣan afẹfẹ ti ilọsiwaju ni awọn anfani pataki ni agbara ẹṣin ati iyipo.
• Idahun Imudara Imudara:Apẹrẹ iṣapeye ngbanilaaye fun esi iyara yiyara, ṣiṣe iriri awakọ diẹ sii ni ifaramọ.
• Iduroṣinṣin:Itumọ aluminiomu ṣe idaniloju iṣẹ ṣiṣe pipẹ paapaa labẹ awọn ipo ipọnju giga.
• Ilọpo:Dara fun awọn ẹrọ aspirated nipa ti ara ati awọn ti o ni awọn eto ifasilẹ ti a fi agbara mu bi superchargers tabi turbochargers.

“Ipo gbigbe ti a ṣe apẹrẹ daradara le yi iṣẹ ṣiṣe ọkọ rẹ pada,” ni Iwe irohin Iṣe adaṣe Aifọwọyi sọ. Itọju deede ṣe idaniloju igbesi aye gigun ati iṣẹ ti o ga julọ ti awọn paati ọkọ rẹ.

Reichard-ije

Awọn ẹya ara ẹrọ

AwọnReichard-ijegbigbemi ọpọlọpọ ti wa ni mo fun awọn oniwe-aseyori oniru ati ki o ga-didara ohun elo. Oniruuru yii ni ero lati pese iṣẹ ṣiṣe ti afẹfẹ ti o pọju, eyiti o ṣe pataki fun awọn ohun elo ṣiṣe giga.

Awọn ẹya pataki pẹlu:

• Ikole Aluminiomu Ti Iṣẹ-titọ:Nfun o tayọ agbara ati ooru resistance.
• Oniru Isare tuntun:O pọju iyara ṣiṣan afẹfẹ ti nwọle awọn iyẹwu ijona.
• Iyẹwu Plenum nla:Ṣe idaniloju pinpin ṣiṣan afẹfẹ deede kọja gbogbo awọn silinda.
• Ibamu pẹlu Awọn Eto oriṣiriṣi:Ṣiṣẹ daradara pẹlu mejeeji awọn ẹrọ aspirated nipa ti ara ati awọn ti o ni ipese pẹlu awọn eto ifasilẹ ti a fi agbara mu.

Awọn anfani

Awọn anfani ti lilo aReichard-ijeọpọlọpọ awọn gbigbemi jẹ idaran. Imudara iṣakoso ṣiṣan afẹfẹ n yori si ṣiṣe ijona to dara julọ, ti o mu abajade awọn anfani agbara akiyesi.

Diẹ ninu awọn anfani pataki pẹlu:

1. Agbara Ẹṣin ti o pọ sii: Ilọsiwaju afẹfẹ ngbanilaaye fun ijona ti o munadoko diẹ sii, igbega agbara agbara.
2. Imudara Torque: Iṣiṣẹ ijona to dara julọ tumọ si awọn ipele iyipo giga.
3. Idahun Imudara Imudara: Apẹrẹ olusare tuntun ṣe idaniloju esi iyara yiyara, imudara iriri awakọ.
4. Iwapọ: Ni ibamu pẹlu ọpọlọpọ awọn iṣeto, ṣiṣe ni yiyan olokiki laarin awọn alara ti n wa lati ṣe igbesoke awọn ẹrọ 4.6 2V wọn.

Iwe irohin ile-iṣẹ Ere-ije Performance sọ pe: “Yiyan oniruuru gbigbe ni deede le ni ipa lori iṣẹ ṣiṣe ọkọ rẹ.

Fun awọn ti o n wa awọn imudara siwaju sii, sisopọ ọpọlọpọ awọn gbigbemi Ere-ije Reichard pẹlu awọn ohun elo eefi didara le mu awọn abajade nla paapaa jade. Igbegasoke mejeeji gbigbemi ati awọn eto eefi ṣe idaniloju ṣiṣe ṣiṣe afẹfẹ ti o pọju jakejado ẹrọ naa.

• Ibojuwẹhin wo nkan ti Awọn koko pataki:
• Awọn ọpọlọpọ gbigbe ṣe ipa pataki ninu iṣẹ ṣiṣe ẹrọ.
• Awọn aṣayan oriṣiriṣi bii Performance Ford, Trick Flow® Track Heat®, Bullitt, Edelbrock, ati Ere-ije Reichard nfunni awọn ẹya alailẹgbẹ ati awọn anfani.
• Pataki ti Yiyan Oniruuru Gbigbe Ti o tọ:
• Yiyan titobi gbigbemi to tọ ni idanilojuti o dara ju agbara, ṣiṣe, ati ki o ìwò engine iṣẹ. Ṣiṣakoso ṣiṣan afẹfẹ ti o tọ nyorisi si ṣiṣe ijona to dara julọ.
• Awọn imọran fun Awọn idagbasoke iwaju tabi Awọn iṣeduro:
• Itọju deede ti ọpọlọpọ gbigbe jẹ pataki funlongevity ati iṣẹ. Ti idanimọ awọn ami ti awọn ọran bii iṣiṣẹ inira tabi iṣẹ ṣiṣe ti o dinku ṣe iranlọwọ lati ṣetọju ilera engine.